ئانودا ماتېرىياللىرىدا أسفالتنىڭ قوللىنىشى

2025-03-26

گرافىت، سودا ئەندود ماتېرىيالى Sۈپىتىدە ئىشلىتىلىدىغان، چەكلىك نازارىي كۈچى تۈپەيلىدىن كۆپىنچە يۇقىرى يۈك سىغىمىغا ئېرىشىش ئېھتىياجىنى قاندۇرالمايدۇ. ئەگەر پىچ قاربون ئالدىنقى ماتېرىيال سۈپىتىدە لىتىيۇن-يۇن باتارېيەسىنىڭ ئەندودىدا ئىشلىتىلسە، بىراق ۋاقىتتا پىچنىڭ يۇقىرى قىممەتلىك جالاڭلاشىلىشىنى رېئاللاشتۇرۇپلا قالماي، زاپچاس ماتېرىيەللەرنىڭ ئېلېكتروخىميا ۋە ئەندود ماتېرىيەللىرىنىڭ بىز بەلگىلەيدىغان ئىجيازدىن بەھرىمەن بولۇشى ئۈچۈن باشقا يېڭى ئۇسۇللار ۋە زىوقلارنى تەمىنلەيدۇ.

Li P وغير مۇناسىۋىەتدە نانو - ماغنىزىيە окسىد پارتلەرىنى تىزگىن قىلىش ۋە نەپىت پىچىنى كاربون مەنبەسى تەۋرەندە ئىشلىتىشكە نازارەت قىلدى. سۇلياۋ فازىسىدا ئۇلترى سۇنئەتلىك تارقىتىشتىن كېيىن، ئۇلار نىتروژن قورغىشىدا 800 C دە 1 سائەت پەشەيدۇ، ۋە تىزگىن مەنبا سۇغەندە چىقىرىپ، ئەندازىسى ئاللاھ نۇرغۇن بولغان ياراملىق قوشۇمچە قۇرۇلۇش بىلەن بىر تەرەپ قىلىنغان، پۇراقلى قاربون قاپلامى (PACS) نى تەييارلاپ چىقىشتى. ئارىسى باردىنâldىن سۇ ئەيگەكسى ۋە سۆز بويۇمىلىق قۇرۇلما سېبەبلىك، PACS يۇنلىق قوزغىتىشقا تېخىمۇ فعالىيەت قىلىش نۇقتلىرى بېرەلەيدۇ، 1 A g-1 جىم تۈزۈشتە 1 000 ئايلانما تارقاقتا 334 mAh g-1 قايتىلىش قۇمۇتي ۋە 90% قۇمۇتى تىنچىلىق تاماملاپ.

تەييارلىق جەريانىدا ، ئۆز-ئارا ئۇلىنىش ھاۋاغا ئوكسىگېننىڭ كىرىشى بىلەن ئىلگىرى سۈرۈلۈپ ، ئېمۇلسىيىلىك تۆۋەن يۇمشايدىغان نۇقتا ئاسفالتنىڭ بىرىكىشىدىن ساقلىنىپ ، شارسىمان مورفولوگىيىسىنى مۇقىملاشتۇرۇش ئۈچۈن داۋالاشتىن كېيىنكى تەلەپ قىلىنمايدۇ. لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەگە مەنپىي ئېلېكترود ماتېرىيالى سۈپىتىدە ئىشلىتىلگەندە ، PCB نىڭ گرام سىغىمى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 0.05 Ag-1 ۋە 5 Ag-1 نىڭ زىچلىقى 373.6 mAhg-1 ۋە 125.8 mAhg-1. سىغىمى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 316.1 mAhcm-3 ۋە 106.4 mAhcm-3.

ئاسفالتنى ئاساس قىلغان كاربون ماتېرىيالىنى مەنپىي ئېلېكترود قىلىپ ئىشلىتىپ ، ئاسفالتنىڭ قىممىتىنى ئۆستۈرگىلى بولىدۇ ، ئەمما ئاسفالتنىڭ مۇرەككەپ تەركىبى بولغاچقا ، ئاسفالت ماتېرىيالنىڭ سىغىمى يۇقىرى ئەمەس ، ئەگەر ئۇ سەلبىي ماتېرىيال سۈپىتىدە بىۋاسىتە ئىشلىتىلسە ، ئۇ مىكرو قۇرۇلما لايىھىسىنى يولغا قويۇشى كېرەك ، ھەمدە ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلگەن ئاسفالت قىممەتكە ئايلىنىدۇ.

Surface قەۋىتى ھازىر سانائەتتە ئانود ماتېرىياللىرىنى ئۆزگەرتىشتە كۆپ قوللىنىلىدىغان ئۇسۇللارنىڭ بىرى. بۇ ئۇسۇل ماتېرىيال يۈزىدە قاتتىق فازا ، سۇيۇقلۇق فازا ياكى گاز باسقۇچى كاربونلاشتۇرۇش ئارقىلىق بىر قەۋەت ئامورف كاربون ھاسىل قىلىپ ، «يادرولۇق قاپ» قۇرۇلمىسى ھاسىل قىلىدۇ. يەر يۈزىنىڭ «قېپى قۇرۇلمىسى» ئېلېكترولىت بىلەن ماسلىشىشچانلىقىنى ئاشۇرۇپ ، ئېلېكترود ماتېرىيالىنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلاش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، مەنپىي ئېلېكترود ماتېرىيالىنىڭ ئاكتىپ مەركىزىنىڭ ئاۋازنىڭ كېڭىيىشى ياكى قۇرۇلما بۇزۇلۇشىنى ئۈنۈملۈك چەكلىيەلەيدۇ ۋە توسىدۇ.

گرافىك لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنىڭ ئانود ماتېرىيالى سۈپىتىدە يەنىلا نۇرغۇن مەسىلىلەر بار ، مەسىلەن توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىش جەريانىدا ، لىتىي ئىئونىنىڭ قىستۇرۇلۇشى ۋە تارتىۋېلىنىشى لامپىلارنىڭ پوستىنى يوقىتىپ ، گرافت ، گرافت ۋە ئېلېكترولىتنىڭ ماسلىشىشچانلىقى ناچار ، گرافت خىمىيىلىك تارقىلىش كوئېففىتسېنتىدىكى لىتىي ئىئونى كىچىك. بۇ مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ، گرافتنى ئۆزگەرتىش كېرەك. ئۆزگەرتىلگەن گرافتنىڭ ئورتاق كاربون مەنبەسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئاسفالت تەتقىقاتچىلارنىڭ دىققىتىنى قوزغىدى.

مەيداننى ئاساس قىلغان ئانود ماتېرىيالىنىڭ ماتېرىيال قۇرۇلمىسى ۋە تەييارلىق ئۇسۇلىدا بىر قىسىم يېڭىلىقلار بار ، گرافتنى ئاساس قىلغان ئانود ماتېرىيالىغا سېلىشتۇرغاندا ، سىغىمى ۋە سۈرئەت ئىقتىدارى زور بۆسۈش ھاسىل قىلدى ، ئەمما توك چىقىرىش توك بېسىمى يۇقىرى دەرىجىدىكى ھادىسە ئېغىر ، ئېنېرگىيەنىڭ زىچلىقى تۆۋەنلەيدۇ ، تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىش تەس. قانداقلا بولمىسۇن ، ئاسفالت سىرنىڭ ئۆزگەرتىش مېخانىزمى تېخى ئېنىق ئەمەس ، ماتېرىيال خۇسۇسىيىتىنى تېخىمۇ ياخشىلاپ ، ئۆزگەرتىلگەن ماتېرىياللارنىڭ خۇسۇسىيىتىنى ساقلاپ قېلىش تېخى ئېنىق ئەمەس. تېخنىكىلىق ياخشىلاش ئۈچۈن چوڭ ئۆي.

گەرچە ئاسفالت سانائەتتە كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلگەن بولسىمۇ ، ئەمما ئاسفالتنىڭ خام ئەشيا مەنبەسى ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسىنىڭ ئوخشىماسلىقى سەۋەبىدىن ئاسفالتنىڭ تەركىبى ۋە قۇرۇلمىسى مۇرەككەپ. ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا ، خام ئاسفالتنىڭ ئۇزۇن ۋاقىت تەكشۈرۈش ۋاقتى سەۋەبىدىن ، تەكشۈرۈش جەريانىنىڭ تۇراقسىزلىقى تەننەرخنىڭ ئېشىشىنى ۋە تەييار مەھسۇلاتلارنىڭ ئىزچىللىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ. شۇڭلاشقا ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ئانود ماتېرىيالى ئۈچۈن ئالاھىدە ئاسفالت ئېچىش ۋە ئاسفالتنى تېز بايقاشمۇ كېيىنكى ئاسفالت ئۆزگەرتىلگەن ئانود ماتېرىياللىرىنىڭ مۇھىم نۇقتىسى.