แอโนดที่มีพื้นฐานจากซิลิกอนเป็นวัสดุแอโนดคอมโพสิตชนิดหนึ่งที่เกิดจากการรวมซิลิกอน


2021 is a critical year for the global power battery to embark on the new journey of MWh. The Chinese power battery team is actively landing on the international stage, demonstrating the advantages of scale and technology “spillover”.
การใช้ไฟฟ้าทั่วโลกกำลังเร่งตัวขึ้น และบริษัทจีนก้าวนำหน้าส่วนอื่น ๆ
GGII คาดการณ์ว่าระดับการเข้าถึงของรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกจะสูงถึงมากกว่า 20% ภายในปี 2025 ส่งผลให้การส่งมอบแบตเตอรี่พลังงานทั่วโลกถึง 1100GWh และอย่างเป็นทางการเข้าสู่ยุค TWh
ภายใต้เป้าหมายการเป็นกลางทางคาร์บอน ตลาดการจัดเก็บพลังงานจะเริ่มเติบโตอย่างรวดเร็ว GGII คาดการณ์ว่าการส่งมอบแบตเตอรี่จัดเก็บพลังงานทั่วโลกจะถึง 416GWh ในปี 2025 โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยรายปีประมาณ 72.8% ในอีกห้าปีข้างหน้า

ในห่วงโซ่อุปทาน บริษัทวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมได้ลงลึกในการผูกพันคำสั่งซื้อระยะยาวกับบริษัทแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดในโลก และในขณะที่กำลังการผลิตเพิ่มขึ้น วัสดุใหม่และเทคโนโลยีใหม่กำลังแข่งขันเพื่อการไหลเวียน และเสียงระดับโลกยังคงเข้มแข็งขึ้นอย่างต่อเนื่อง; บริษัทอุปกรณ์แบตเตอรี่ลิเธียมกำลังเร่งการเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานของยักษ์ใหญ่ระดับนานาชาติ การวิจัยและพัฒนาของอุปกรณ์ใหม่และกระบวนการใหม่ท้าทายขีดจำกัดของการผลิตอัจฉริยะ และน้ำหนักของบทบาทระหว่างประเทศเพิ่มมากขึ้นเรื่อย ๆ
ตามสถิติที่ไม่สมบูรณ์ของ Gaogong Lithium Battery ในปี 2021 บริษัทแบตเตอรี่พลังงานจีนได้รับคำสั่งซื้อจากต่างประเทศมากกว่า 20 รายการ จนถึงขณะนี้มีกรณีมากกว่า 25 รายการที่บริษัทในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมของจีนได้ไปต่างประเทศเพื่อสร้างโรงงาน/โครงการลงทุน โดยเฉพาะยุโรปได้กลายเป็นจุดสนใจสำหรับบริษัทแบตเตอรี่ลิเธียมของจีนในการลงทุน ในขณะที่อเมริกาเหนือ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และภูมิภาคอื่น ๆ ก็เริ่มร้อนแรงขึ้น
เมื่อรวมคำสั่งซื้อจากต่างประเทศและแผนการก่อสร้างโรงงาน กระบวนการโลกาภิวัตน์ของแบตเตอรี่ลิเธียมของจีนจะมีลักษณะสำคัญหลายประการ:
แรกโดยมีคำสั่งซื้อจากต่างประเทศมากมาย กลยุทธ์การโลกาภิวัตน์ของยักษ์ใหญ่แบตเตอรี่พลังงานจีนได้ถูกปรับปรุงเพื่อเร่งการพัฒนาของโครงสร้างตลาด
Holding huge orders or project designations and reaching long-term cooperation with overseas customers has become the direct reason for Chinese power battery companies to go overseas. So far, among the Chinese power battery companies, CATL, Envision Group, SVOLT, Farasis Energy, BYD, CALB, and GOTION have clearly or have already started to build factories in Europe.
In 2021, CATL will cooperate or step up cooperation with international car companies such as Hyundai, Volkswagen, Daimler Trucks, Tesla, BMW, Fisker, etc.; Envision Group has joined hands with Renault and Nissan to “make a move” in UK and France; EVE Energy has won Jaguar & Land Rover 48V fixed-point and large energy storage orders in the United States; GOTION has provided technical support to Volkswagen and established its first new energy production and operation base in Europe.
In terms of market structure, from January to October 2021, domestic battery companies such as CATL, BYD, CALB, GOTION, and Envision Power has steadily occupied the top 10 in the world in terms of installed capacity, and their total market share will increase from 35.8%to 47.1% in 2020. The market share of Japan and เกาหลีใต้ companies represented by Panasonic, LG New Energy, Samsung SDI and SKI has declined.
| บริษัท | คู่ค้า | วันที่ | คำอธิบายสั้นเกี่ยวกับความร่วมมือของพวกเขา |
| CATL | FORD | 7 ธันวาคม 2021 | ผู้บริหารฟอร์ดจีนได้ยืนยันว่า CATL ได้เริ่มจัดหาให้ฟอร์ด |
| FISKER | 2 พฤศจิกายน 2021 | บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา Fisker ได้ทำข้อตกลงกับ CATL เพื่อเลือกแบตเตอรี่ของพวกเขาสำหรับ SUV ไฟฟ้ารุ่น Ocean ของพวกเขา ตั้งแต่ปี 2023 ถึง 2025 CATL จะจัดหากำลังไฟฟ้า 5GW ต่อปี และรวมทั้งหมดจะถึง 15 GW | |
| ELMS | 14 ตุลาคม 2021 | ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา ELMS ได้ลงนามในข้อตกลงการจัดหาสัญญาแบตเตอรี่กับ CATL ในข้อตกลงที่มีอายุจนถึงปี 2025 ทั้งสองฝ่ายยังศึกษาเกี่ยวกับการก่อตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในสหรัฐอเมริกา | |
| BMW | 8 กันยายน 2021 | BMW เปิดเผยว่ามูลค่าของสัญญาแบตเตอรี่ที่บริษัทกำลังทำอยู่ในขณะนี้ได้เกิน 20 พันล้านยูโร ผู้จัดหาแบตเตอรี่และพันธมิตรได้แก่ CATL, EVE Energy, Samsung SDI และ Northvolt AB ของสวีเดน เป็นต้น | |
| TESLA | 28 มิถุนายน 2021 | CATL จะเริ่มจัดหาผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ของพวกเขาให้กับ Tesla ตั้งแต่เดือนมกราคม 2022 ถึงเดือนธันวาคม 2025 | |
| Rolls Royce | 1 มิถุนายน 2021 | Rolls Royce เปิดเผยว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ Silent Shadow จะนำแพ็กแบตเตอรี่ลิเธียมจาก CATL และ Samsung SDI มาใช้ | |
| Daimler Trucks | 23 พฤษภาคม 2021 | CATL จะเริ่มจัดหาผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ให้กับรุ่นรถบรรทุก BENZ E-Truck รุ่น eActros LongHaul ตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2030 | |
| Workhorse | 5 พฤษภาคม 2021 | Workhorse Group ได้ประกาศว่าพวกเขาจะซื้อระบบแบตเตอรี่จากผู้จัดจำหน่ายของ CATAL อย่าง CSI | |
| Volkswagen | 16 มีนาคม 2021 | CEO ของกลุ่ม Volkswagen ได้ยืนยันว่าพวกเขาจะเพิ่มคำสั่งซื้อจาก CATL | |
| Hyundai | 21 กุมภาพันธ์ 2021 | กลุ่ม Hyundai ได้ประกาศว่าพวกเขาจะเลือก CATL และ SDI เป็นผู้จัดหา | |
| FlexGen | มกราคม 2021 | ผู้รวมระบบ ESS ของสหรัฐอเมริกา Flexgen และ CATL ได้ติดตั้งระบบ ESS สองชุดที่มีกำลังการผลิต 110MWh/ชุดในเท็กซัส | |
| EVE | BMW | 8 กันยายน 2021 | BMW เปิดเผยว่ามูลค่าของสัญญาแบตเตอรี่ที่บริษัทกำลังทำอยู่ในขณะนี้ได้เกิน 20 พันล้านยูโร ผู้จัดหาแบตเตอรี่และพันธมิตรได้แก่ CATL, EVE Energy, Samsung SDI และ Northvolt AB ของสวีเดน เป็นต้น |
| Jaguar & Land Rover | 26 กุมภาพันธ์ 2021 | ได้เป็นผู้จัดหาระบบแบตเตอรี่ 48V ให้กับพวกเขา | |
| Powin | สิงหาคม 2021 | ได้ลงนามในข้อตกลงการจัดหากับผู้รวมระบบ ESS ของสหรัฐอเมริกา Powin Energy เป็นระยะเวลา 2 ปี EVE จะจัดหาผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ LFP ไม่ต่ำกว่า 1 GW ภายใน 2 ปี | |
| GOTION | Volkswagen | 12 กรกฎาคม 2021 | GOTION และกลุ่ม Volkswagen ได้ทำข้อตกลงกรอบความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์เพื่อร่วมกันส่งเสริมการผลิตอุตสาหกรรมของแบตเตอรี่ที่โรงงาน Salzgitter ของกลุ่ม Volkswagen และ GOTION จะจัดหาการสนับสนุนด้านเทคนิคที่เกี่ยวข้อง |
| BOSCH | กรกฎาคม 2021 | GOTION ได้เข้าซื้อโรงงานของกลุ่ม Bosch ในเมือง Göttingen ประเทศเยอรมนี และได้ก่อตั้งฐานการผลิตและดำเนินงานด้านพลังงานแห่งแรกในยุโรป ซึ่งหมายความว่า GOTION ได้เริ่มการผลิตในท้องถิ่นในยุโรปอย่างเป็นทางการ | |
| Vinfast | 23 สิงหาคม 2021 | GOTION ลงนามในบันทึกความเข้าใจเกี่ยวกับการวิจัยและพัฒนา (R&D) และการผลิตเซลล์ LFP สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ากับแบรนด์รถยนต์เวียดนาม VinFast โดยทั้งสองฝ่ายจะร่วมกันดำเนินการวิจัยและพัฒนา รวมถึงการผลิตเซลล์ LFP และได้หารือถึงความเป็นไปได้ในการจัดตั้งโรงงาน Giga ในเวียดนาม | |
| SVOLT | Stellantis | กรกฎาคม 2021 | SVOLT Energy ได้บรรลุโครงการความร่วมมือระดับโลกที่มีมูลค่ารวม 16,000 ล้าน CNY กับ Stellantis จนถึงเดือนกรกฎาคม 2021 โดยกลุ่ม STELLANTIS เกิดจากการควบรวมกิจการของกลุ่ม PSA และกลุ่ม Fiat Chrysler (FCA) ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์และผู้ให้บริการโซลูชั่นการเดินทาง |
| Envision Group | Renault | 28 มิถุนายน 2021 | กลุ่ม Envision ได้บรรลุความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่ครอบคลุมกับกลุ่ม Renault ของฝรั่งเศส และ Renault จะจัดหาคำสั่งซื้อแบตเตอรี่พลังงานจำนวน 40 ถึง 120 GWH ในช่วง 5 ปีให้กับ Envision |
| Nissan | 1 กรกฎาคม 2021 | กลุ่ม Envision จะจัดหาแบตเตอรี่พลังงานสำหรับแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นถัดไปของ Nissan และจะสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่พลังงานที่ใหญ่ที่สุดในสหราชอาณาจักรเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่พลังงานรุ่นล่าสุด โดยประมาณการว่าความสามารถในการผลิตจะถึง 25 GWH ภายในปี 2030 และมีศักยภาพที่จะขยายไปถึง 35 GWH | |
| Farasis Energy | TOGG | 28 ตุลาคม 2021 | SIRO, บริษัท ร่วมทุนของ Farasis Energy, ได้ลงนามในแผนการลงทุน 20 GWH และเอกสารจูงใจร่วมกับกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีของตุรกี |
| Microvast | Safra | มีนาคม 2021 | Microvast signed a framework agreement with French bus manufacturer Safra to provide Safra with three standardized battery products in the next three years, with an estimated number of 2,000 battery packs. |
| Sunwanda | อินเดีย | 19 เมษายน 2017 | ได้ตั้งสำนักงานและโรงงานในอินเดีย |
| Sungrow | อินเดีย | 27 กรกฎาคม 2018 | ได้ตั้งโรงงานในอินเดียเพื่อผลิต PCS ขนาดกำลัง 3 GW และเริ่มจำหน่ายระบบ ESS |
| SINENG | อินเดีย | 22 สิงหาคม 2018 | ได้ตั้งโรงงานในอินเดียเพื่อผลิต PCS ขนาดกำลัง 5 GW |
| GOODWE | อินเดีย | 10 กรกฎาคม 2018 | ได้ตั้งโรงงานในอินเดียเพื่อผลิต PCS |
2nd, การแพร่หลายไปทั่วโลกของวัสดุและอุปกรณ์แบตเตอรี่ลิเธียมในจีนได้เร่งตัวขึ้น โดยห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมในจีนเริ่มกลายเป็นแนวโน้มที่ไปสู่การขยายตลาดต่างประเทศ
The rapid rise of the electrification market in Europe and the United States, the large-scale expansion of power battery companies has led to a surge in the demand for materials and equipment, and a number of Chinese lithium battery companies with the ability to “go global” have successively established factories around the world.
ในด้านการผลิตวัสดุหลักสำหรับแบตเตอรี่พลังงาน จีนมีความเป็นผู้นำระดับโลก โดยวัสดุแคโทดคิดเป็น 42% ในระดับโลก วัสดุแอโนด 65% อิเล็กโทรไลต์ 65% และตัวแยก 43% นอกจากนี้ โอกาสสนับสนุงที่เกี่ยวข้องเช่น สูตรสารนำไฟฟ้าและชิ้นส่วนโครงสร้างก็เริ่มเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
Based on this, lithium battery material companies including Tinci Materials, Capchem, Kedali, Cnano Technology, Easpring Technology, SEMCORP, Jiangsu GTIG, Lopal Group, Sinodmc and other lithium battery material companies have established subsidiaries in one or more countries. and supporting projects.
| บริษัท | สถานที่ | วันที่ | คำอธิบายสั้นเกี่ยวกับความร่วมมือของพวกเขา |
| Tinci Materials | เยอรมนี | มีนาคม 2021 | ได้ก่อตั้งบริษัทในเครือที่เป็นเจ้าของทั้งหมดในเยอรมนี |
| สหรัฐอเมริกา | พฤศจิกายน 2020 | ได้ก่อตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาการผลิตอิเล็กโทรไลต์ในสหรัฐอเมริกา ในเดือนพฤศจิกายน 2020 Tinci ได้ลงนามสัญญากับ Tesla เพื่อจัดหาอิเล็กโทรไลต์ผลิตภัณฑ์ให้กับโรงงานในสหรัฐอเมริกาและเยอรมนี | |
| เช็ก | สิงหาคม 2020 | ในเดือนตุลาคม 2019 ได้ก่อตั้งบริษัทในเครือที่เป็นเจ้าของทั้งหมดในสาธารณรัฐเช็ก ในเดือนสิงหาคม 2020 ได้สร้างโรงงานอิเล็กโทรไลต์ที่มีกำลังการผลิต 100,000 ตันต่อปีในสาธารณรัฐเช็ก โดยมีการลงทุนรวม 275 ล้าน CNY | |
| เกาหลีใต้ | ตุลาคม 2019 | ได้ก่อตั้งบริษัทในเครือที่เป็นเจ้าของทั้งหมดในเกาหลีใต้ | |
| Capchem | สหรัฐอเมริกา | พฤศจิกายน 2021 | ได้ลงนามสัญญาจัดหามูลค่าประมาณ 367 ล้านดอลลาร์สหรัฐกับ Ultium Cells ผลิตภัณฑ์อิเล็กโทรไลต์จะถูกจัดหาตั้งแต่วันที่ลงนามจนถึงสิ้นปี 2025 มีการจดทะเบียนบริษัทในสหรัฐอเมริกาและจะมีการก่อตั้งฐานการผลิตในสหรัฐอเมริกา |
| ฮอลแลนด์ | สิงหาคม 2021 | แผนที่จะจัดตั้งบริษัทในเครือที่เป็นเจ้าของทั้งหมดในเนเธอร์แลนด์ในเดือนมีนาคม 2021 ในเดือนสิงหาคม 2021 มีแผนจะลงทุน 1.5 พันล้าน CNY เพื่อสร้างโรงงานอิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม | |
| โปแลนด์ | พฤษภาคม 2020 | ในเดือนมิถุนายน 2018 ได้ก่อตั้งบริษัทในเครือที่เป็นเจ้าของทั้งหมดในโปแลนด์ ในเดือนพฤษภาคม 2020 ได้ลงทุน 360 ล้าน CNY เพื่อสร้างโรงงานอิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม | |
| Kedali | เยอรมนี | มีนาคม 2020 | ได้เริ่มสร้างโรงงานในเยอรมนีในเดือนมกราคม 2021 โดยมีการลงทุนรวม 60 ล้านยุโรปและระยะเวลาการก่อสร้าง 30 เดือน |
| สวีเดน | ตุลาคม 2020 | ได้ตั้งบริษัทในเครือในสวีเดนและลงทุน 50 ล้านยูโรเพื่อสร้างโรงงานในสวีเดนโดยมีระยะเวลาการก่อสร้าง 24 เดือน | |
| ฮังการี | พฤศจิกายน 2021 | ลงทุน 30 ล้านยูโรเพื่อสร้างโรงงานในฮังการี | |
| Cnano Technology | สหรัฐอเมริกา | กุมภาพันธ์ 2021 | ลงทุน 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อก่อตั้งโรงงานในเนวาดาเพื่อผลิตวัตถุดิบพาสเตอร์นำไฟฟ้าคาร์บอนนาโนทูบ |
| Senior Technology Material | สวีเดน | พฤศจิกายน 2021 | ในเดือนกันยายน 2020 ลงทุน 22 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อสร้างโรงงานในยุโรป ในเดือนพฤศจิกายน 2021 จะลงทุน 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อขยายโรงงานในยุโรป |
| SEMCORP | สหรัฐอเมริกา | มิถุนายน 2021 | ได้ลงนามสัญญาจัดซื้อแผ่นกั้นกับผู้ผลิตแบตเตอรี่ในสหรัฐ Ultium Cells มูลค่าสัญญารวม 258 ล้านดอลลาร์สหรัฐ พร้อมใช้งานตั้งแต่วันที่ลงนามจนถึงสิ้นปี 2024 |
| ฮังการี | พฤศจิกายน 2021 | ลงทุน 183 ล้านยูโรเพื่อสร้างสายการผลิตแผ่นกั้นแบตเตอรี่ลิเธียมในฮังการี โดยมีกำลังการผลิตประจำปีประมาณ 400 ล้านตารางเมตร | |
| Easpring Technology | ฟินแลนด์ | พฤศจิกายน 2021 | ได้จัดตั้งกิจการร่วมค้ากับกลุ่มเหมืองแร่ฟินแลนด์ และมีแผนที่จะสร้างฐานการผลิตวัสดุขั้วแคโทดที่มีกำลังการผลิต 100,000 ตันต่อปีในฟินแลนด์ กลุ่ม SK ถือหุ้น 30% ในบริษัทกิจการร่วมค้านี้ |
| เกาหลีใต้ | พฤศจิกายน 2021 | ได้จัดตั้งบริษัทกิจการร่วมค้าในเกาหลีเพื่อพัฒนาตลาดเกาหลีและอเมริการ่วมกัน | |
| Jiangsu GTIG | โปแลนด์ | พฤศจิกายน 2021 | จะก่อตั้งโรงงานชื่อ Prusice ในโปแลนด์ โดยมีกำลังการผลิต 40,000 ตันต่อปีของอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียม |
| Lopal Group | อินโดนีเซีย | พฤศจิกายน 2021 | ก่อตั้งกิจการร่วมทุนกับ Stellar ในอินโดนีเซียเพื่อสร้างโรงงานวัสดุแคโทด LFP ขนาด 100,000 ตัน โดยมีการลงทุนรวม 285 ล้านดอลลาร์สหรัฐ |
| Sinodmc | โปแลนด์ | มิถุนายน 2021 | Build a joint venture with PCC Rokita to build a 20,000-ton electrolyte plant. |
| เช็ก | ตุลาคม 2020 | ตั้งบริษัทย่อยในสาธารณรัฐเช็กที่เป็นเจ้าของทั้งหมด |
In addition, as domestic top equipment companies enter the supply chain of international first-tier battery companies, the speed of “going overseas” is also accelerating. Leading lithium battery equipment companies such as Lyric Robot Automation, Hymson Laser, Lead Intelligent, KATOP Automation and UW Laser have entered the market. The supply chain of international car companies/power battery giants, the globalization path has gradually extended farther.
| บริษัท | สถานที่ | วันที่ | คำอธิบายสั้นเกี่ยวกับความร่วมมือของพวกเขา |
| Lyric Robot Automation | เยอรมนี | กรกฎาคม 2021 | ชนะการประมูลโครงการสายการประกอบผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมโรงงาน SVOLT Energy ยุโรป |
| เยอรมนี | สิ้นปี 2019 | ก่อตั้งบริษัทย่อยในต่างประเทศที่เป็นเจ้าของทั้งหมดเพื่อต่อยอดการพัฒนาธุรกิจสากลของสำนักงานใหญ่ ได้สร้างความสัมพันธ์ที่ดีกับบริษัทรถยนต์ในยุโรปหลายแห่งและผู้จัดหาพลังงานแบตเตอรี่ของพวกเขา | |
| Hymson Laser | สหรัฐอเมริกา | ธันวาคม 2019 | ลงนามสัญญากับ Tesla รวมมูลค่า 77.85 ล้านหยวนจีน ซึ่งทั้งหมดถูกส่งออกไปยังโรงงานในสหรัฐอเมริกา |
| Lead Intelligent | สโลวาเกีย | พฤศจิกายน 2021 | ลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับ Inobat Auto ซึ่งเป็นบริษัทวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ในยุโรป เพื่อให้บริการโซลูชันครบวงจรสำหรับสายการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมแบบซอฟต์แพคในสโลวาเกีย |
| เยอรมนี | มกราคม 2021 | ลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับ BMW เพื่อให้บริการโซลูชันโดยรวมสำหรับสายการผลิตรถพลังงานใหม่ | |
| สวีเดน | มกราคม 2019 | ลงนามข้อตกลงกรอบร่วมกับบริษัทแบตเตอรี่สวีเดน Northvolt และทั้งสองฝ่ายมีแผนที่จะดำเนินความร่วมมือทางธุรกิจประมาณ 1.94 พันล้านหยวนจีนในอนาคต | |
| UW Laser | เยอรมนี | ตุลาคม 2020 | ลงนามสัญญาจัดหาระบบการเชื่อมเซลล์กับบริษัทลูก CATL ของ CATL เยอรมัน และมูลค่าสัญญาคือ 161.2 ล้านหยวนจีน |
3rd, the battery industry is moving from made in China to designed in China. The establishment of a global intellectual property system for Chinese enterprises has accelerated, and Chinese products, Chinese technologies, and Chinese solutions have begun to “spill over” overseas in all directions.
เศรษฐกิจยุโรปและอเมริกากำลังเร่งการยอมรับการใช้ไฟฟ้า และได้ลงทุนอย่างหนักในการปรับใช้ลิงก์แบตเตอรี่เพื่อลดข้อบกพร่องในห่วงโซ่และเสริมสร้างห่วงโซ่ อย่างไรก็ตาม การสร้างความสามารถในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีและห่วงโซ่อุปทานของตนเองอย่างรวดเร็วในระยะสั้นนั้นเป็นไปไม่ได้ และต้องพึ่งพากำลังภายนอกในการเสริมสร้าง
อิงจากความสามารถในการแข่งขันของสำรองทางเทคนิค การสนับสนุนห่วงโซ่อุตสาหกรรม และการผลิตขนาดใหญ่ที่สะสมมาหลายปี ผลิตภัณฑ์จีน โซลูชันจีน และเทคโนโลยีจีนมีบทบาทลึกซึ้งในการสร้างอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของตน
ในกระบวนการนี้ บริษัทแบตเตอรี่ลิเธียมในจีนกำลังเร่งสร้างระบบทรัพย์สินทางปัญญาระดับโลก ตัวอย่างเช่น บริษัท Shenzhen Capchem ในกระบวนการทำการตลาดระหว่างประเทศนั้น มุ่งเน้นไปที่การจัดวางทรัพย์สินทางปัญญาในต่างประเทศและการสร้างความสามารถ ผลิตภัณฑ์เสริมที่มีสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาเป็นของตนเองได้เข้าสู่วงจรการจัดหาในต่างประเทศ และยอดขายมีสัดส่วนกว่า 30%
อีกตัวอย่างหนึ่งคือสาขาการออกแบบการจำลองเซลล์ ประเทศจีนเป็นผู้นำที่มีความสามารถในการครอบครองสิทธิ์ทรัพย์สินทางปัญญาแบบอิสระตั้งแต่เริ่มต้น และยืนอยู่บนจุดสูงในสาขานี้ บริษัทจีนซูโจวอิเล็กโทรเดอร์ได้ส่งมอบชุดโซลูชันการออกแบบเซลล์แบบครบวงจรให้กับโรงงานแบตเตอรี่ซุปเปอร์ในยุโรป เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในการดำเนินการอย่างรวดเร็วตั้งแต่ความต้องการในช่วงต้นจนถึงการผลิต


หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และโซลูชันของเรา โปรดกรอกแบบฟอร์มด้านล่างและผู้เชี่ยวชาญของเราจะติดต่อกลับหาคุณในไม่ช้า
โครงการฟลอทเตชั่นทองคำ 3000 TPD ในมณฑลซานตง
ฟลอทเตชั่นแร่ลิเธียม 2500 TPD ในเสฉวน
Fax: (+86) 021-58779592
ที่อยู่: ห้อง 606 อาคาร D3 เฟส II ศูนย์ธุรกิจฉวนซา 777 ถนนหลง เมียโอฉวน ถัง เขตผู่ตงใหม่ เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน
ลิขสิทธิ์ © 2023. บริษัท โปรมิเนอร์ (เซี่ยงไฮ้) ไมนิ่ง เทคโนโลยี จำกัด