Tren pengembangan industri material anoda

2025-03-26

Dari aspek teknis, kinerja kapasitas spesifik bahan anoda grafit perlahan-lahan cenderung ke nilai teoritis, seperti kapasitas gram teoritis grafit adalah 372mAh/g, beberapa produsen dapat menjangkau 365mAh/g, pada dasarnya mencapai batas. Untuk meningkatkan densitas energi baterai lithium, bahan anoda baru sedang dikembangkan secara aktif. Saat ini, penelitian dan pengembangan bahan anoda silikon karbon telah membuat kemajuan pesat, dan material tersebut telah digunakan secara massal di Jepang. Hanya beberapa perusahaan domestik yang telah mencapai produksi kecil-kecilan, dan sebagian besar masih dalam tahap uji coba atau laboratorium. Dalam beberapa tahun ke depan, industri bahan anoda akan menunjukkan tren pengembangan berikut:

(1) Grafit buatan telah menjadi salah satu titik pertumbuhan utama. Dalam beberapa tahun ke depan, pasar kendaraan energi baru akan mempertahankan tren pertumbuhan tinggi di bawah dukungan kebijakan, grafit buatan juga akan didorong oleh permintaan untuk litium daya, mempertahankan tingkat pertumbuhan yang tinggi, akan menjadi salah satu titik pertumbuhan utama bahan elektroda negatif di masa depan.

(2) Kapasitas low-end yang repetitif akan dihilangkan. Bahan anoda di masa depan jenis produk perusahaan beralih ke pasar tenaga, sebagian besar perusahaan arus utama dengan ekonomi skala dan keunggulan teknologi, pangsa pasar mereka akan meningkat lebih lanjut, menekan ruang pasar, bisnis kecil di bidang posisi low-end dan kurangnya teknologi inti akan menghadapi risiko pengambilalihan atau jatuh.

(3) Proses industrialisasi elektroda negatif silikon karbon dipercepat. Di masa depan, dengan meningkatnya kebutuhan densitas energi baterai daya, sistem anoda silikon karbon dengan bahan ternary nikel tinggi akan menjadi tren pengembangan. Dalam dua tahun ke depan, dengan teknologi bahan ternary nikel tinggi NCM811, NCA dan bahan pendukung lainnya yang secara bertahap matang, industrialisasi anoda silikon karbon akan segera terwujud.

(4) Bahan negatif menghadapi tekanan untuk mengurangi biaya, dan bahan negatif grafit alami memiliki keunggulan kompetitif biaya. Dengan menurunnya subsidi kendaraan energi baru, pemasok litium daya menghadapi tekanan dari produsen mobil hulu untuk lebih mengurangi harga. Bahan anoda grafit alami akan lebih banyak digunakan dalam baterai litium daya kendaraan listrik berjangka panjang karena keunggulan harga bahan baku dan bahan anoda fosfat besi litium. Selain itu, dengan diterapkannya penyimpanan energi secara luas di skala sistem tenaga, baterai litium dengan bahan anoda grafit alami dan bahan anoda fosfat besi litium akan lebih banyak digunakan karena keunggulan kinerja biaya yang tinggi.