دو نوع سنگ معدن گرافیت طبیعی شامل گرافیت بلوری و گرافیت آمورف وجود دارد
سال 2021 سالی حیاتی برای باتریهای قدرت جهانی است تا به سفر جدیدی در مقیاس MWh آغاز کنند. تیم باتریهای قدرت چینی به طور فعال بر روی صحنه بینالمللی وارد میشود و مزایای مقیاس و "سرریز" فناوری را به نمایش میگذارد.
الکترificیشن جهانی در حال شتاب گرفتن است و شرکتهای چینی از بقیه جلوتر هستند.
GGII پیشبینی میکند که نرخ نفوذ جهانی خودروهای انرژی جدید تا سال 2025 به بیش از 20 درصد خواهد رسید و تحویل باتریهای قدرت جهانی به 1100 گیگاوات ساعت (GWh) خواهد رسید و به طور رسمی وارد عصر تِرهوات (TWh) خواهد شد.
بر اساس هدف کربن بیطرفی، بازار ذخیرهسازی انرژی نیز بهسرعت آغاز خواهد شد. GGII پیشبینی میکند که حملونقل باتریهای ذخیرهسازی انرژی جهانی در سال ۲۰۲۵ به ۴۱۶ گیگاواتساعت خواهد رسید و نرخ رشد سالانه ترکیبی آن در پنج سال آینده حدود ۷۲.۸٪ خواهد بود.
در زنجیره تأمین، شرکتهای مواد باتری لیتیومی ارتباطات طولانیمدت خود را با شرکتهای برتر باتری جهانی تقویت کردهاند و در حالی که ظرفیت تولید افزایش یافته است، مواد جدید و فناوریهای جدید در حال رقابت برای جذب جریان هستند و صدای جهانی به طور مداوم تقویت شده است؛ شرکتهای تجهیزات باتری لیتیومی نیز در حال تسریع برای ورود به زنجیره تأمین غولهای بینالمللی هستند، تحقیق و توسعه تجهیزات جدید و فرآیندهای جدید چالشهایی برای حد هوشمندانهسازی تولید ایجاد میکند و وزن نقشهای بینالمللی هر روز در حال افزایش است.
بر اساس آمار ناقص باتری لیتیوم گاوگونگ، در سال 2021، شرکتهای باتری قدرت چینی بیش از 20 سفارش خارجی کسب کردهاند. تا کنون بیش از 25 مورد از شرکتهای زنجیره صنعت باتری لیتیوم چین به خارج از کشور رفتهاند تا کارخانهها/پروژههای سرمایهگذاری را راهاندازی کنند. در میان آنها، اروپا به یک نقطه داغ برای سرمایهگذاری شرکتهای باتری لیتیوم چین تبدیل شده است و آمریکای شمالی، جنوب شرق آسیا و سایر مناطق نیز در حال رونق هستند.
ترکیب با سفارشات خارج از کشور و چیدمان ساخت کارخانه، روند جهانی شدن باتریهای لیتیوم چین عمدتاً چند ویژگی اصلی را به نمایش میگذارد:
1st با تعداد زیادی از سفارشات خارجی در دست، استراتژی جهانیسازی غولهای باتری قدرت چین بهروزرسانی شده است تا به تسریع تکامل ساختار بازار کمک کند.
نگهداری سفارشات کلان یا انتصابهای پروژه و دستیابی به همکاریهای بلندمدت با مشتریان خارجی به دلیل مستقیم شرکتهای باتری قدرت چینی برای خروج به خارج از کشور تبدیل شده است. تا کنون، در میان شرکتهای باتری قدرت چینی، CATL، گروه انفجار، SVOLT، انرژی فاراسی، BYD، CALB و GOTION بهوضوح یا بهطور بالفعل شروع به ساخت کارخانه در اروپا کردهاند.
در سال 2021، CATL با شرکتهای خودروسازی بینالمللی از جمله هیوندای، فولکسواگن، دايمر تراکس، تسلا، بیامو، فیسکر و غیره همکاری خواهد کرد یا همکاری را افزایش خواهد داد؛ گروه انفجار با رنو و نیسان همکاری کرده است تا در بریتانیا و فرانسه “حرکتی” انجام دهد؛ EVE Energy سفارشات ثابت و بزرگ ذخیرهسازی انرژی 48 ولتی جگوار و لندروور را در ایالات متحده بهدست آورده است؛ GOTION به فولکسواگن پشتیبانی فنی ارائه داده و اولین پایگاه تولید و عملیات انرژی جدید خود را در اروپا راهاندازی کرده است.
از نظر ساختار بازار، از ژانویه تا اکتبر 2021، شرکتهای باتری داخلی مانند CATL، BYD، CALB، GOTION و انفجار پاور بهطور پیوسته در ردهبندی جهانی از نظر ظرفیت نصب شده در رتبه 10 برتر قرار گرفتهاند و سهم کل بازار آنها از 35.8% به 47.1% در سال 2020 افزایش خواهد یافت. سهم بازار شرکتهای ژاپنی و کره جنوبی که توسط پاناسونیک، الجی انرژی جدید، سامسونگ SDI و SKI نمایندگی میشوند کاهش یافته است.
شرکت | شریک | تاریخ | توضیح مختصری درباره همکاری آنها |
CATL | فورد | 7 دسامبر، 2021 | مدیران فورد چین تایید کردهاند که CATL شروع به تأمین باتری برای فورد کرده است. |
فیسکر | 2 نوامبر، 2021 | شرکت خودروسازی برقی ایالات متحده فیسکر با CATL توافق کرده است تا باتری آنها را برای خودروی الکتریکی SUV Ocean خود انتخاب کند. از 2023 تا 2025، CATL سالانه 5GW تأمین خواهد کرد و در مجموع به 15GW خواهد رسید. | |
ELMS | 14 اکتبر، 2021 | سازنده خودروی برقی ایالات متحده ELMS توافقنامه تأمین باتری را با CATL امضا کرده است که تا سال 2025 ادامه خواهد داشت. طرفین همچنین در حال بررسی تأسیس یک کارخانه باتری در ایالات متحده هستند. | |
بیامو | 8 سپتامبر، 2021 | بیامو فاش کرده است که ارزش قرارداد باتری قدرت جاری این شرکت از 20 میلیارد یورو فراتر رفتهاست. تأمینکنندگان و شرکای باتری قدرت شامل CATL، EVE Energy، سامسونگ SDI و نورتولت سوئد و غیره است. | |
تسلا | 28 ژوئن، 2021 | CATL از ژانویه 2022 تا دسامبر 2025 شروع به تأمین محصولات باتری خود برای تسلا خواهد کرد. | |
رولز رویس | 1 ژوئن، 2021 | رولز رویس فاش کرده است که مدل جدید خودرو الکتریکی آنها Silent Shadow از پک باتری لیتیم CATL و سامسونگ SDI استفاده خواهد کرد. | |
دايمر تراکس | 23 مه، 2021 | CATL از سال ۲۰۲۴ تا ۲۰۳۰ شروع به عرضه بسته خود به کامیون برقی بنز مدل eActros LongHaul خواهد کرد. | |
Workhorse | 5 مه، 2021 | گروه Workhorse اعلام کرده است که آنها سیستم باتری را از توزیعکننده CATL، CSI خریداری خواهند کرد. | |
فولکسواگن | 16 مارس، 2021 | مدیرعامل گروه فولکسواگن تأیید کرده است که آنها سفارشات خود را از CATL افزایش خواهند داد. | |
هیوندای | ۲۱ فوریه ۲۰۲۱ | گروه هیوندای اعلام کرده است که CATL و SDI را به عنوان تأمینکننده خود انتخاب خواهد کرد. | |
فلکسجن | ژانویه ۲۰۲۱ | یکپارچهساز ESS امریکایی فلکسجن و CATL دو مجموعه سیستم ESS با ظرفیت ۱۱۰MWh برای هر مجموعه در تگزاس نصب کردهاند. | |
EVE | بیامو | 8 سپتامبر، 2021 | بیامو فاش کرده است که ارزش قرارداد باتری قدرت جاری این شرکت از 20 میلیارد یورو فراتر رفتهاست. تأمینکنندگان و شرکای باتری قدرت شامل CATL، EVE Energy، سامسونگ SDI و نورتولت سوئد و غیره است. |
جگوار و لندروور | ۲۶ فوریه ۲۰۲۱ | تأمینکننده سیستم باتری ۴۸ ولت آنها بوده است. | |
پاوین | اوت ۲۰۲۱ | قرارداد تأمین با یکپارچهساز ESS امریکایی پاوین انرژی به مدت ۲ سال امضا کرده است. EVE در مدت ۲ سال حداقل ۱ GW باتری LFP تأمین خواهد کرد. | |
گوتیون | فولکسواگن | ۱۲ ژوئیه ۲۰۲۱ | گوتیون و گروه فولکسواگن به توافقنامهای برای همکاری استراتژیک دست یافتهاند تا بهطور مشترک تولید صنعتی باتریها را در کارخانه سالزگیت گروه فولکسواگن ترویج دهند و گوتیون پشتیبانی فنی مربوطه را ارائه خواهد داد. |
بوش | ژوئیه ۲۰۲۱ | گوتیون کارخانه گروه بوش را در گوتینگن، آلمان، خریداری کرده و اولین پایگاه تولید و عملیاتی انرژی خود را در اروپا تأسیس کرده است، که به معنای راهاندازی رسمی تولید محلی گوتیون در اروپا است. | |
وینفست | ۲۳ اوت ۲۰۲۱ | گوتیون یادداشت تفاهمی درباره تحقیق و توسعه و تولید سلولهای LFP برای خودروهای برقی با برند خودروی ویتنامی وینفست امضا کرده است. دو طرف بهطور مشترک تحقیق و توسعه و تولید این سلولها را انجام خواهند داد و امکان تأسیس یک کارخانه گیگا در ویتنام را مورد بحث قرار دادند. | |
اسولت | استلانتیس | ژوئیه ۲۰۲۱ | اسولت انرژی با استلانتیس تا ژوئیه ۲۰۲۱ به پروژه همکاری جهانی با ارزش کل ۱۶ میلیارد یوان دست یافته است. گروه استلانتیس یک ادغام ۵۰:۵۰ از گروه PSA و گروه فیات کرایسلر (FCA) است، یک تولیدکننده خودرو و ارائهدهنده راهحلهای حمل و نقل. |
گروه انویژن | رنو | 28 ژوئن، 2021 | گروه انویژن به یک همکاری استراتژیک جامع با گروه فرانسوی رنو دست یافته است و رنو در پنج سال آینده سفارشات باتری قدرت به میزان ۴۰ تا ۱۲۰GWh به انویژن خواهد داد. |
نیسان | ۱ ژوئیه ۲۰۲۱ | گروه انویژن باتریهای قدرت برای پلتفرم خودروهای برقی نسل بعدی نیسان را تأمین خواهد کرد و اولین کارخانه فوقالعاده باتری قدرت را در بریتانیا برای تولید آخرین نسل محصولات باتری قدرت تأسیس خواهد کرد. تا سال ۲۰۳۰، ظرفیت تولید به ۲۵GWh خواهد رسید و پتانسیل دستیابی به گسترش ۳۵GWh را دارد. | |
فاراسیس انرژی | توگ | ۲۸ اکتبر ۲۰۲۱ | شرکت مشترک SIRO از فاراسیس انرژی، طرح سرمایهگذاری ۲۰GWh و مستندات تشویقی را با وزارت صنعت و فناوری ترکیه امضا کرده است. |
میکرووست | سافرا | مارس ۲۰۲۱ | میکرووست قراردادی چارچوبی با سازنده اتوبوس فرانسوی سافرا امضا کرده است تا در سه سال آینده سه محصول باتری استاندارد شده به سافرا تأمین کند، با تعداد تخمینی ۲,۰۰۰ بسته باتری. |
سانواندا | هند | ۱۹ آوریل ۲۰۱۷ | دفتر و کارخانه خود را در هند تأسیس کرده است. |
سانگرو | هند | ۲۷ ژوئیه ۲۰۱۸ | کارخانهای را در هند برای تولید PCS با ظرفیت ۳ GW تأسیس کرده و همچنین فروش سیستم ESS را آغاز کرده است. |
سیننگ | هند | ۲۲ اوت ۲۰۱۸ | کارخانهای را در هند برای تولید PCS با ظرفیت ۵ GW تأسیس کرده است. |
خوبوی | هند | ۱۰ ژوئیه ۲۰۱۸ | کارخانه خود را در هند برای تولید PCS راهاندازی کرده است. |
۲ندجهانیشدن مواد و تجهیزات باتری لیتیوم چین تسریع شده و زنجیره صنعت باتری لیتیوم چین به تدریج به سمت جهانیشدن تمایل پیدا کرده است.
صعود سریع بازار الکتریفیکاسیون در اروپا و ایالات متحده و گسترش وسیع شرکتهای باتری قدرت منجر به افزایش تقاضا برای مواد و تجهیزات شده و تعدادی از شرکتهای باتری لیتیوم چین با توانایی «جهانیشدن» به تدریج کارخانههایی در سرتاسر جهان تأسیس کردهاند.
از نظر تولید مواد اولیه برای باتریهای قدرت، چین در سطح جهانی پیشتاز است، بهگونهای که مواد کاتد ۴۲٪، مواد آند ۶۵٪، الکترولیتها ۶۵٪ و جداکنندهها ۴۳٪ را به خود اختصاص داده است. علاوه بر این، فرصتهای پشتیبانی مانند خمیر رسانا و قطعات ساختاری نیز بهطور چشمگیری در حال افزایش است.
بر اساس این اطلاعات، شرکتهای مواد باتری لیتیوم از جمله Tinci Materials، Capchem، Kedali، فناوری Cnano، فناوری Easpring، SEMCORP، Jiangsu GTIG، گروه Lopal، Sinodmc و سایر شرکتهای مواد باتری لیتیوم شعبههایی در یک یا چند کشور تأسیس کرده و پروژههای پشتیبانی را نیز راهاندازی کردهاند.
شرکت | مکان | تاریخ | توضیح مختصری درباره همکاری آنها |
مواد تینچی | آلمان | مارس ۲۰۲۱ | یک شرکت وابسته بهطور کامل در آلمان تأسیس شده است. |
ایالات متحده | نوامبر ۲۰۲۰ | مرکز تحقیق و توسعه تولید الکترولیت در ایالات متحده تأسیس شد. در نوامبر ۲۰۲۰، Tinci قراردادی با تسلا برای تأمین محصولات الکترولیت به کارخانههای خود در ایالات متحده و آلمان امضا کرد. | |
جمهوری چک | اوت ۲۰۲۰ | در اکتبر ۲۰۱۹، یک شرکت وابسته بهطور کامل در جمهوری چک تأسیس شد. در اوت ۲۰۲۰، یک کارخانه الکترولیت با ظرفیت تولید سالانه ۱۰۰ هزار تن در جمهوری چک ساخته شد که مجموع سرمایهگذاری آن ۲۷۵ میلیون یوان بود. | |
کره جنوبی | اکتبر ۲۰۱۹ | یک شرکت وابسته بهطور کامل در کره جنوبی تأسیس شد. | |
Capchem | ایالات متحده | نوامبر ۲۰۲۱ | قرارداد تأمین به مبلغ حدود ۳۶۷ میلیون دلار با ULTIUM cells امضا کرد. محصولات الکترولیت از تاریخ امضا تا پایان ۲۰۲۵ تأمین خواهند شد. یک شرکت آمریکایی تأسیس شده و یک پایگاه تولید در ایالات متحده راهاندازی خواهد شد. |
هلند | اوت ۲۰۲۱ | یک شرکت وابسته بهطور کامل قرار است در هلند در مارس ۲۰۲۱ تأسیس شود. در اوت ۲۰۲۱، برنامهریزی شده است که ۱.۵ میلیارد یوان برای ساخت یک کارخانه الکترولیت باتری لیتیوم سرمایهگذاری شود. | |
لهستان | مه ۲۰۲۰ | در ژوئن ۲۰۱۸، یک شرکت وابسته بهطور کامل در لهستان تأسیس شد. در مه ۲۰۲۰، ۳۶۰ میلیون یوان برای ساخت یک کارخانه الکترولیت باتری لیتیوم سرمایهگذاری شد. | |
Kedali | آلمان | مارس ۲۰۲۰ | ساخت کارخانه خود را در آلمان از ژانویه ۲۰۲۱ آغاز کرده است که مجموع سرمایهگذاری آن ۶۰ میلیون یورو و مدت زمان ساخت ۳۰ ماه است. |
سوئد | اکتبر ۲۰۲۰ | یک شرکت وابسته سوئدی تأسیس و ۵۰ میلیون یورو برای ساخت یک کارخانه در سوئد سرمایهگذاری خواهد کرد که مدت زمان ساخت آن ۲۴ ماه است. | |
مجارستان | نوامبر ۲۰۲۱ | ۳۰ میلیون یورو برای ساخت یک کارخانه در مجارستان سرمایهگذاری کرده است. | |
تکنولوژی Cnano | ایالات متحده | فوریه ۲۰۲۱ | معادل ۵۰ میلیون دلار سرمایهگذاری کرد تا کارخانهای در نوادا برای تولید خمیر الکترود کربنی نانو لولهای راهاندازی کند. |
مواد فناوری پیشرفته | سوئد | نوامبر ۲۰۲۱ | در سپتامبر ۲۰۲۰، ۲۲ میلیون دلار برای ساخت یک کارخانه در اروپا سرمایهگذاری کرد. در نوامبر ۲۰۲۱، ۱۰۰ میلیون دلار برای گسترش کارخانههای اروپاییاش سرمایهگذاری خواهد کرد. |
SEMCORP | ایالات متحده | ژوئن ۲۰۲۱ | با شرکت تولید باتری آمریکایی Ultium Cells یک قرارداد تأمین جداکننده امضا کرد به ارزش کل ۲۵۸ میلیون دلار. این قرارداد از تاریخ امضا تا پایان سال ۲۰۲۴ معتبر است. |
مجارستان | نوامبر ۲۰۲۱ | معادل ۱۸۳ میلیون یورو برای ساخت خط تولید جداساز باتری لیتیوم در مجارستان سرمایهگذاری کرد که ظرفیت تولید سالانهاش حدود ۴۰۰ میلیون متر مربع است. | |
تکنولوژی Easpring | فنلاند | نوامبر ۲۰۲۱ | یک شرکت مشترک با گروه معدن فنلاند تأسیس کرد و برنامهریزی کرد که یک پایگاه تولید مواد کاتد با ظرفیت سالانه ۱۰۰,۰۰۰ تن در فنلاند بسازد. گروه SK دارای ۳۰ درصد سهام در این شرکت مشترک است. |
کره جنوبی | نوامبر ۲۰۲۱ | یک شرکت مشترک در کره تأسیس کرد تا بازارهای کره و آمریکا را بهطور مشترک توسعه دهد. | |
جیانگسو GTIG | لهستان | نوامبر ۲۰۲۱ | کارخانهای به نام Prusice در لهستان خواهد ساخت که ظرفیت سالانهاش ۴۰,۰۰۰ تن الکترولیت باتری لیتیوم است. |
گروه Lopal | اندونزی | نوامبر ۲۰۲۱ | یک شرکت مشترک با Stellar در اندونزی تأسیس کرد تا یک کارخانه مواد کاتد LFP به ظرفیت ۱۰۰,۰۰۰ تن با سرمایهگذاری کل ۲۸۵ میلیون دلار بسازد. |
Sinodmc | لهستان | ژوئن ۲۰۲۱ | یک شرکت مشترک با PCC Rokita برای ساخت یک کارخانه الکترولیت به ظرفیت ۲۰,۰۰۰ تن تأسیس کرد. |
جمهوری چک | اکتبر ۲۰۲۰ | یک شرکت وابسته کاملاً متعلق به خود را در جمهوری چک تأسیس کرد. |
علاوه بر این، با ورود شرکتهای برتر تجهیزات داخلی به زنجیره تأمین شرکتهای باتری بینالمللی در سطح یک، سرعت "خروج به خارج" نیز در حال تسریع است. شرکتهای برجسته تجهیزات باتری لیتیوم از جمله Lyric Robot Automation، Hymson Laser، Lead Intelligent، KATOP Automation و UW Laser وارد بازار شدهاند. زنجیره تأمین شرکتهای خودرو بینالمللی/غولهای باتری نیرو، مسیر جهانیسازی به تدریج دورتر گسترش یافته است.
شرکت | مکان | تاریخ | توضیح مختصری درباره همکاری آنها |
اتوماسیون ربات Lyric | آلمان | ژوئیه ۲۰۲۱ | پروژه خط تولید تجمیع باتری لیتیوم کارخانه SVOLT Energy Europe را برنده شد. |
آلمان | پایان ۲۰۱۹ | اولین شرکت وابسته کاملاً متعلق به خود را در خارج از کشور تأسیس کرد تا توسعه کسبوکار بینالمللی دفتر مرکزی را ترویج دهد. این شرکت ارتباطات خوبی با چندین شرکت خودروسازی اروپایی و تأمینکنندگان باتریهای نیرویشان برقرار کرده است. | |
Hymson Laser | ایالات متحده | دسامبر ۲۰۱۹ | با تسلا قراردادهایی به مجموع ۷۷.۸۵ میلیون یوان امضا کرد که همگی به کارخانههایش در ایالات متحده صادر شدند. |
رهبری هوشمند | اسلواکی | نوامبر ۲۰۲۱ | یک توافق همکاری با Inobat Auto، یک شرکت تحقیق و توسعه باتری اروپایی، امضا کرد تا راهحل کاملی برای خط تولید باتری لیتیوم بسته نرم در اسلواکی ارائه دهد. |
آلمان | ژانویه ۲۰۲۱ | یک توافق همکاری با BMW امضا کرد تا راهحلهای کلی برای خط تولید هوشمند خودروهای انرژی جدیدش ارائه دهد. | |
سوئد | ژانویه ۲۰۱۹ | یک توافقنامه چارچوب با شرکت باتری سوئدی Northvolt امضا کرد و دو طرف برنامهریزی کردند که در آینده همکاریهای تجاری به مبلغ حدود ۱.۹۴ میلیارد یوان انجام دهند. | |
لیزر UW | آلمان | اکتبر ۲۰۲۰ | قرارداد تأمین سیستم جوشکاری سلولی با زیرمجموعه CATL آلمان امضا شد. و ارزش قرارداد آن ۱۶۱.۲ میلیون یوان چین است. |
۳rdصنعت باتری از "ساخته شده در چین" به "طراحی شده در چین" در حال حرکت است. تأسیس یک سیستم جهانی مالکیت معنوی برای شرکتهای چینی تسریع شده است و محصولات چینی، فنآوریهای چینی و راهحلهای چینی آغاز به "نشت" به سمت کشورهای دیگر در تمامی جهات کردهاند.
اقتصادهای اروپایی و آمریکایی در حال شتاب بخشیدن به پذیرش الکتریکیسازی هستند و سرمایهگذاریهای هنگفتی در استقرار اتصالات باتری برای تکمیل زنجیره و تقویت آن انجام دادهاند. با این حال، ایجاد سریع قابلیتهای تحقیق و توسعه فناوری و زنجیره تأمین خود در کوتاهمدت غیرواقعبینانه است و باید برای توانمندسازی خود به نیروهای خارجی تکیه کند.
با اتکاء به رقابتپذیری ذخایر فنی، حمایت زنجیره صنعتی و تولید انبوه انباشته شده طی سالها، محصولات چینی، راهحلهای چینی و فناوریهای چینی به طور عمیق در ساخت صنعت باتری خود مشارکت دارند.
در این فرآیند، شرکتهای تولید کننده باتری لیتیم چینی نیز در حال تسریع ساخت یک سیستم جهانی مالکیت معنوی هستند. به عنوان مثال، شرکت شنزن کپکم در فرآیند بینالمللیسازی، بر روی چیدمان مالکیت معنوی در خارج از کشور و خروجی قابلیتها تمرکز میکند. افزودنیهایی که دارای حقوق مالکیت معنوی مستقل هستند، به زنجیره تأمین شرکتهای خارج از کشور وارد میشوند و فروش آنها بیش از ۳۰ درصد از کل فروش را تشکیل میدهد.
نمونه دیگری از این موضوع حوزه طراحی شبیهسازی سلول است. چین پیشگام شد، از همان ابتدا حقوق مالکیت معنوی مستقل را در اختیار گرفت و در این حوزه در موقعیت بلندی قرار گرفت. شرکت چینی سوجو الکترودر یک مجموعه کامل از راهحلهای طراحی سلول را برای یک کارخانه باتری فوقالعاده در اروپا ارائه داده است که نیاز مشتری را از تقاضای اولیه تا تولید بهسرعت برآورده میکند.
برای کسب اطلاعات بیشتر درباره محصولات و راهحلهای ما، لطفاً فرم زیر را تکمیل کنید و یکی از کارشناسان ما به زودی با شما تماس خواهد گرفت
پروژه فلوتاسیون طلا به ظرفیت 3000 تن در روز در استان شاندونگ
فلوتاسیون سنگ معدن لیتیوم 2500TPD در سیچوان
فکس: (+86) 021-60870195
آدرس:شماره 2555، جاده شیئوپو، پودونگ، شانگهای
حق نشر © 2023.شرکت فناوری معدن پرومینر (شانگهای) با مسئولیت محدود