เราสามารถให้โซลูชันการสกัดลิเธียมโดยตรง (DLE) เพื่อกู้คืนลิเธียมจากน้ำเกลือในทะเลสาบเกลือ
ปี 2021 เป็นปีสำคัญสำหรับแบตเตอรี่พลังงานทั่วโลกที่จะเริ่มการเดินทางใหม่ของ MWh ทีมแบตเตอรี่พลังงานจีนกำลังลงจอดบนเวทีระดับนานาชาติอย่างกระตือรือร้น โดยแสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบด้านขนาดและเทคโนโลยีที่มีการ “ไหลเวียน”
การใช้ไฟฟ้าทั่วโลกกำลังเร่งตัวขึ้น และบริษัทจีนก้าวนำหน้าส่วนอื่น ๆ
GGII คาดการณ์ว่าระดับการเข้าถึงของรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกจะสูงถึงมากกว่า 20% ภายในปี 2025 ส่งผลให้การส่งมอบแบตเตอรี่พลังงานทั่วโลกถึง 1100GWh และอย่างเป็นทางการเข้าสู่ยุค TWh
ภายใต้เป้าหมายการเป็นกลางทางคาร์บอน ตลาดการจัดเก็บพลังงานจะเริ่มเติบโตอย่างรวดเร็ว GGII คาดการณ์ว่าการส่งมอบแบตเตอรี่จัดเก็บพลังงานทั่วโลกจะถึง 416GWh ในปี 2025 โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยรายปีประมาณ 72.8% ในอีกห้าปีข้างหน้า
ในห่วงโซ่อุปทาน บริษัทวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมได้ลงลึกในการผูกพันคำสั่งซื้อระยะยาวกับบริษัทแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดในโลก และในขณะที่กำลังการผลิตเพิ่มขึ้น วัสดุใหม่และเทคโนโลยีใหม่กำลังแข่งขันเพื่อการไหลเวียน และเสียงระดับโลกยังคงเข้มแข็งขึ้นอย่างต่อเนื่อง; บริษัทอุปกรณ์แบตเตอรี่ลิเธียมกำลังเร่งการเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานของยักษ์ใหญ่ระดับนานาชาติ การวิจัยและพัฒนาของอุปกรณ์ใหม่และกระบวนการใหม่ท้าทายขีดจำกัดของการผลิตอัจฉริยะ และน้ำหนักของบทบาทระหว่างประเทศเพิ่มมากขึ้นเรื่อย ๆ
ตามสถิติที่ไม่สมบูรณ์ของ Gaogong Lithium Battery ในปี 2021 บริษัทแบตเตอรี่พลังงานจีนได้รับคำสั่งซื้อจากต่างประเทศมากกว่า 20 รายการ จนถึงขณะนี้มีกรณีมากกว่า 25 รายการที่บริษัทในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมของจีนได้ไปต่างประเทศเพื่อสร้างโรงงาน/โครงการลงทุน โดยเฉพาะยุโรปได้กลายเป็นจุดสนใจสำหรับบริษัทแบตเตอรี่ลิเธียมของจีนในการลงทุน ในขณะที่อเมริกาเหนือ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และภูมิภาคอื่น ๆ ก็เริ่มร้อนแรงขึ้น
เมื่อรวมคำสั่งซื้อจากต่างประเทศและแผนการก่อสร้างโรงงาน กระบวนการโลกาภิวัตน์ของแบตเตอรี่ลิเธียมของจีนจะมีลักษณะสำคัญหลายประการ:
แรก โดยมีคำสั่งซื้อจากต่างประเทศมากมาย กลยุทธ์การโลกาภิวัตน์ของยักษ์ใหญ่แบตเตอรี่พลังงานจีนได้ถูกปรับปรุงเพื่อเร่งการพัฒนาของโครงสร้างตลาด
การมีคำสั่งซื้อขนาดใหญ่หรือการแต่งตั้งโครงการและการเข้าถึงความร่วมมือระยะยาวกับลูกค้าต่างประเทศกลายเป็นเหตุผลโดยตรงที่บริษัทแบตเตอรี่พลังงานจีนทำการขยายตัวไปต่างประเทศ จนถึงขณะนี้ ในหมู่บริษัทแบตเตอรี่พลังงานจีน มี CATL, Envision Group, SVOLT, Farasis Energy, BYD, CALB และ GOTION ที่ได้เริ่มสร้างโรงงานหรือมีแผนการสร้างโรงงานในยุโรป
ในปี 2021 CATL จะร่วมมือหรือเพิ่มการร่วมมือกับบริษัทรถยนต์นานาชาติ เช่น Hyundai, Volkswagen, Daimler Trucks, Tesla, BMW, Fisker ฯลฯ; Envision Group ได้ร่วมมือกับ Renault และ Nissan เพื่อ “เริ่มต้นการทำงาน” ในสหราชอาณาจักรและฝรั่งเศส; EVE Energy ได้รับคำสั่งซื้อจาก Jaguar & Land Rover สำหรับการจัดเก็บพลังงานขนาดใหญ่ 48V ในสหรัฐอเมริกา; GOTION ได้ให้การสนับสนุนทางเทคนิคแก่ Volkswagen และก่อตั้งฐานการผลิตและดำเนินงานพลังงานใหม่แห่งแรกในยุโรป
ในด้านโครงสร้างตลาด ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงตุลาคมปี 2021 บริษัทแบตเตอรี่ในประเทศอย่าง CATL, BYD, CALB, GOTION และ Envision Power ยังคงเข้ามาอยู่ใน 10 อันดับแรกของโลกในด้านกำลังการผลิตติดตั้ง และส่วนแบ่งตลาดรวมจะเพิ่มขึ้นจาก 35.8% เป็น 47.1% ในปี 2020 ส่วนแบ่งตลาดของบริษัทจากญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ที่มี Panasonic, LG New Energy, Samsung SDI และ SKI เป็นตัวแทน มีแนวโน้มลดลง
| บริษัท | คู่ค้า | วันที่ | คำอธิบายสั้นเกี่ยวกับความร่วมมือของพวกเขา |
| CATL | FORD | 7 ธันวาคม 2021 | ผู้บริหารฟอร์ดจีนได้ยืนยันว่า CATL ได้เริ่มจัดหาให้ฟอร์ด |
| FISKER | 2 พฤศจิกายน 2021 | บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา Fisker ได้ทำข้อตกลงกับ CATL เพื่อเลือกแบตเตอรี่ของพวกเขาสำหรับ SUV ไฟฟ้ารุ่น Ocean ของพวกเขา ตั้งแต่ปี 2023 ถึง 2025 CATL จะจัดหากำลังไฟฟ้า 5GW ต่อปี และรวมทั้งหมดจะถึง 15 GW | |
| ELMS | 14 ตุลาคม 2021 | ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา ELMS ได้ลงนามในข้อตกลงการจัดหาสัญญาแบตเตอรี่กับ CATL ในข้อตกลงที่มีอายุจนถึงปี 2025 ทั้งสองฝ่ายยังศึกษาเกี่ยวกับการก่อตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในสหรัฐอเมริกา | |
| BMW | 8 กันยายน 2021 | BMW เปิดเผยว่ามูลค่าของสัญญาแบตเตอรี่ที่บริษัทกำลังทำอยู่ในขณะนี้ได้เกิน 20 พันล้านยูโร ผู้จัดหาแบตเตอรี่และพันธมิตรได้แก่ CATL, EVE Energy, Samsung SDI และ Northvolt AB ของสวีเดน เป็นต้น | |
| TESLA | 28 มิถุนายน 2021 | CATL จะเริ่มจัดหาผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ของพวกเขาให้กับ Tesla ตั้งแต่เดือนมกราคม 2022 ถึงเดือนธันวาคม 2025 | |
| Rolls Royce | 1 มิถุนายน 2021 | Rolls Royce เปิดเผยว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ Silent Shadow จะนำแพ็กแบตเตอรี่ลิเธียมจาก CATL และ Samsung SDI มาใช้ | |
| Daimler Trucks | 23 พฤษภาคม 2021 | CATL จะเริ่มจัดหาผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ให้กับรุ่นรถบรรทุก BENZ E-Truck รุ่น eActros LongHaul ตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2030 | |
| Workhorse | 5 พฤษภาคม 2021 | Workhorse Group ได้ประกาศว่าพวกเขาจะซื้อระบบแบตเตอรี่จากผู้จัดจำหน่ายของ CATAL อย่าง CSI | |
| Volkswagen | 16 มีนาคม 2021 | CEO ของกลุ่ม Volkswagen ได้ยืนยันว่าพวกเขาจะเพิ่มคำสั่งซื้อจาก CATL | |
| Hyundai | 21 กุมภาพันธ์ 2021 | กลุ่ม Hyundai ได้ประกาศว่าพวกเขาจะเลือก CATL และ SDI เป็นผู้จัดหา | |
| FlexGen | มกราคม 2021 | ผู้รวมระบบ ESS ของสหรัฐอเมริกา Flexgen และ CATL ได้ติดตั้งระบบ ESS สองชุดที่มีกำลังการผลิต 110MWh/ชุดในเท็กซัส | |
| EVE | BMW | 8 กันยายน 2021 | BMW เปิดเผยว่ามูลค่าของสัญญาแบตเตอรี่ที่บริษัทกำลังทำอยู่ในขณะนี้ได้เกิน 20 พันล้านยูโร ผู้จัดหาแบตเตอรี่และพันธมิตรได้แก่ CATL, EVE Energy, Samsung SDI และ Northvolt AB ของสวีเดน เป็นต้น |
| Jaguar & Land Rover | 26 กุมภาพันธ์ 2021 | ได้เป็นผู้จัดหาระบบแบตเตอรี่ 48V ให้กับพวกเขา | |
| Powin | สิงหาคม 2021 | ได้ลงนามในข้อตกลงการจัดหากับผู้รวมระบบ ESS ของสหรัฐอเมริกา Powin Energy เป็นระยะเวลา 2 ปี EVE จะจัดหาผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ LFP ไม่ต่ำกว่า 1 GW ภายใน 2 ปี | |
| GOTION | Volkswagen | 12 กรกฎาคม 2021 | GOTION และกลุ่ม Volkswagen ได้ทำข้อตกลงกรอบความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์เพื่อร่วมกันส่งเสริมการผลิตอุตสาหกรรมของแบตเตอรี่ที่โรงงาน Salzgitter ของกลุ่ม Volkswagen และ GOTION จะจัดหาการสนับสนุนด้านเทคนิคที่เกี่ยวข้อง |
| BOSCH | กรกฎาคม 2021 | GOTION ได้เข้าซื้อโรงงานของกลุ่ม Bosch ในเมือง Göttingen ประเทศเยอรมนี และได้ก่อตั้งฐานการผลิตและดำเนินงานด้านพลังงานแห่งแรกในยุโรป ซึ่งหมายความว่า GOTION ได้เริ่มการผลิตในท้องถิ่นในยุโรปอย่างเป็นทางการ | |
| Vinfast | 23 สิงหาคม 2021 | GOTION ลงนามในบันทึกความเข้าใจเกี่ยวกับการวิจัยและพัฒนา (R&D) และการผลิตเซลล์ LFP สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ากับแบรนด์รถยนต์เวียดนาม VinFast โดยทั้งสองฝ่ายจะร่วมกันดำเนินการวิจัยและพัฒนา รวมถึงการผลิตเซลล์ LFP และได้หารือถึงความเป็นไปได้ในการจัดตั้งโรงงาน Giga ในเวียดนาม | |
| SVOLT | Stellantis | กรกฎาคม 2021 | SVOLT Energy ได้บรรลุโครงการความร่วมมือระดับโลกที่มีมูลค่ารวม 16,000 ล้าน CNY กับ Stellantis จนถึงเดือนกรกฎาคม 2021 โดยกลุ่ม STELLANTIS เกิดจากการควบรวมกิจการของกลุ่ม PSA และกลุ่ม Fiat Chrysler (FCA) ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์และผู้ให้บริการโซลูชั่นการเดินทาง |
| Envision Group | Renault | 28 มิถุนายน 2021 | กลุ่ม Envision ได้บรรลุความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่ครอบคลุมกับกลุ่ม Renault ของฝรั่งเศส และ Renault จะจัดหาคำสั่งซื้อแบตเตอรี่พลังงานจำนวน 40 ถึง 120 GWH ในช่วง 5 ปีให้กับ Envision |
| Nissan | 1 กรกฎาคม 2021 | กลุ่ม Envision จะจัดหาแบตเตอรี่พลังงานสำหรับแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นถัดไปของ Nissan และจะสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่พลังงานที่ใหญ่ที่สุดในสหราชอาณาจักรเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่พลังงานรุ่นล่าสุด โดยประมาณการว่าความสามารถในการผลิตจะถึง 25 GWH ภายในปี 2030 และมีศักยภาพที่จะขยายไปถึง 35 GWH | |
| Farasis Energy | TOGG | 28 ตุลาคม 2021 | SIRO, บริษัท ร่วมทุนของ Farasis Energy, ได้ลงนามในแผนการลงทุน 20 GWH และเอกสารจูงใจร่วมกับกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีของตุรกี |
| Microvast | Safra | มีนาคม 2021 | Microvast ลงนามในข้อตกลงกรอบกับผู้ผลิตรถบัสชาวฝรั่งเศส Safra เพื่อจัดหา Safra ด้วยผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่มาตรฐานสามชนิดในช่วงสามปีถัดไป โดยมีจำนวนแบตเตอรี่รวมประมาณ 2,000 แพ็ค |
| Sunwanda | อินเดีย | 19 เมษายน 2017 | ได้ตั้งสำนักงานและโรงงานในอินเดีย |
| Sungrow | อินเดีย | 27 กรกฎาคม 2018 | ได้ตั้งโรงงานในอินเดียเพื่อผลิต PCS ขนาดกำลัง 3 GW และเริ่มจำหน่ายระบบ ESS |
| SINENG | อินเดีย | 22 สิงหาคม 2018 | ได้ตั้งโรงงานในอินเดียเพื่อผลิต PCS ขนาดกำลัง 5 GW |
| GOODWE | อินเดีย | 10 กรกฎาคม 2018 | ได้ตั้งโรงงานในอินเดียเพื่อผลิต PCS |
2nd, การแพร่หลายไปทั่วโลกของวัสดุและอุปกรณ์แบตเตอรี่ลิเธียมในจีนได้เร่งตัวขึ้น โดยห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมในจีนเริ่มกลายเป็นแนวโน้มที่ไปสู่การขยายตลาดต่างประเทศ
การเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดการไฟฟ้าในยุโรปและสหรัฐอเมริกา และการขยายตัวขนาดใหญ่ของบริษัทแบตเตอรี่พลังงานทำให้มีความต้องการวัสดุและอุปกรณ์เพิ่มสูงขึ้น และบริษัทแบตเตอรี่ลิเธียมของจีนหลายแห่งที่มีความสามารถในการ "ไปสู่ตลาดโลก" ได้ก่อตั้งโรงงานในหลายประเทศทั่วโลก
ในด้านการผลิตวัสดุหลักสำหรับแบตเตอรี่พลังงาน จีนมีความเป็นผู้นำระดับโลก โดยวัสดุแคโทดคิดเป็น 42% ในระดับโลก วัสดุแอโนด 65% อิเล็กโทรไลต์ 65% และตัวแยก 43% นอกจากนี้ โอกาสสนับสนุงที่เกี่ยวข้องเช่น สูตรสารนำไฟฟ้าและชิ้นส่วนโครงสร้างก็เริ่มเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
จากข้อมูลนี้ บริษัทวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมที่รวมถึง Tinci Materials, Capchem, Kedali, Cnano Technology, Easpring Technology, SEMCORP, Jiangsu GTIG, Lopal Group, Sinodmc และบริษัทวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมอื่น ๆ ได้จัดตั้งบริษัทย่อยในประเทศหนึ่งหรือหลายประเทศ รวมถึงโครงการสนับสนุน
| บริษัท | สถานที่ | วันที่ | คำอธิบายสั้นเกี่ยวกับความร่วมมือของพวกเขา |
| Tinci Materials | เยอรมนี | มีนาคม 2021 | ได้ก่อตั้งบริษัทในเครือที่เป็นเจ้าของทั้งหมดในเยอรมนี |
| สหรัฐอเมริกา | พฤศจิกายน 2020 | ได้ก่อตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาการผลิตอิเล็กโทรไลต์ในสหรัฐอเมริกา ในเดือนพฤศจิกายน 2020 Tinci ได้ลงนามสัญญากับ Tesla เพื่อจัดหาอิเล็กโทรไลต์ผลิตภัณฑ์ให้กับโรงงานในสหรัฐอเมริกาและเยอรมนี | |
| เช็ก | สิงหาคม 2020 | ในเดือนตุลาคม 2019 ได้ก่อตั้งบริษัทในเครือที่เป็นเจ้าของทั้งหมดในสาธารณรัฐเช็ก ในเดือนสิงหาคม 2020 ได้สร้างโรงงานอิเล็กโทรไลต์ที่มีกำลังการผลิต 100,000 ตันต่อปีในสาธารณรัฐเช็ก โดยมีการลงทุนรวม 275 ล้าน CNY | |
| เกาหลีใต้ | ตุลาคม 2019 | ได้ก่อตั้งบริษัทในเครือที่เป็นเจ้าของทั้งหมดในเกาหลีใต้ | |
| Capchem | สหรัฐอเมริกา | พฤศจิกายน 2021 | ได้ลงนามสัญญาจัดหามูลค่าประมาณ 367 ล้านดอลลาร์สหรัฐกับ Ultium Cells ผลิตภัณฑ์อิเล็กโทรไลต์จะถูกจัดหาตั้งแต่วันที่ลงนามจนถึงสิ้นปี 2025 มีการจดทะเบียนบริษัทในสหรัฐอเมริกาและจะมีการก่อตั้งฐานการผลิตในสหรัฐอเมริกา |
| ฮอลแลนด์ | สิงหาคม 2021 | แผนที่จะจัดตั้งบริษัทในเครือที่เป็นเจ้าของทั้งหมดในเนเธอร์แลนด์ในเดือนมีนาคม 2021 ในเดือนสิงหาคม 2021 มีแผนจะลงทุน 1.5 พันล้าน CNY เพื่อสร้างโรงงานอิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม | |
| โปแลนด์ | พฤษภาคม 2020 | ในเดือนมิถุนายน 2018 ได้ก่อตั้งบริษัทในเครือที่เป็นเจ้าของทั้งหมดในโปแลนด์ ในเดือนพฤษภาคม 2020 ได้ลงทุน 360 ล้าน CNY เพื่อสร้างโรงงานอิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม | |
| Kedali | เยอรมนี | มีนาคม 2020 | ได้เริ่มสร้างโรงงานในเยอรมนีในเดือนมกราคม 2021 โดยมีการลงทุนรวม 60 ล้านยุโรปและระยะเวลาการก่อสร้าง 30 เดือน |
| สวีเดน | ตุลาคม 2020 | ได้ตั้งบริษัทในเครือในสวีเดนและลงทุน 50 ล้านยูโรเพื่อสร้างโรงงานในสวีเดนโดยมีระยะเวลาการก่อสร้าง 24 เดือน | |
| ฮังการี | พฤศจิกายน 2021 | ลงทุน 30 ล้านยูโรเพื่อสร้างโรงงานในฮังการี | |
| Cnano Technology | สหรัฐอเมริกา | กุมภาพันธ์ 2021 | ลงทุน 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อก่อตั้งโรงงานในเนวาดาเพื่อผลิตวัตถุดิบพาสเตอร์นำไฟฟ้าคาร์บอนนาโนทูบ |
| Senior Technology Material | สวีเดน | พฤศจิกายน 2021 | ในเดือนกันยายน 2020 ลงทุน 22 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อสร้างโรงงานในยุโรป ในเดือนพฤศจิกายน 2021 จะลงทุน 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อขยายโรงงานในยุโรป |
| SEMCORP | สหรัฐอเมริกา | มิถุนายน 2021 | ได้ลงนามสัญญาจัดซื้อแผ่นกั้นกับผู้ผลิตแบตเตอรี่ในสหรัฐ Ultium Cells มูลค่าสัญญารวม 258 ล้านดอลลาร์สหรัฐ พร้อมใช้งานตั้งแต่วันที่ลงนามจนถึงสิ้นปี 2024 |
| ฮังการี | พฤศจิกายน 2021 | ลงทุน 183 ล้านยูโรเพื่อสร้างสายการผลิตแผ่นกั้นแบตเตอรี่ลิเธียมในฮังการี โดยมีกำลังการผลิตประจำปีประมาณ 400 ล้านตารางเมตร | |
| Easpring Technology | ฟินแลนด์ | พฤศจิกายน 2021 | ได้จัดตั้งกิจการร่วมค้ากับกลุ่มเหมืองแร่ฟินแลนด์ และมีแผนที่จะสร้างฐานการผลิตวัสดุขั้วแคโทดที่มีกำลังการผลิต 100,000 ตันต่อปีในฟินแลนด์ กลุ่ม SK ถือหุ้น 30% ในบริษัทกิจการร่วมค้านี้ |
| เกาหลีใต้ | พฤศจิกายน 2021 | ได้จัดตั้งบริษัทกิจการร่วมค้าในเกาหลีเพื่อพัฒนาตลาดเกาหลีและอเมริการ่วมกัน | |
| Jiangsu GTIG | โปแลนด์ | พฤศจิกายน 2021 | จะก่อตั้งโรงงานชื่อ Prusice ในโปแลนด์ โดยมีกำลังการผลิต 40,000 ตันต่อปีของอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียม |
| Lopal Group | อินโดนีเซีย | พฤศจิกายน 2021 | ก่อตั้งกิจการร่วมทุนกับ Stellar ในอินโดนีเซียเพื่อสร้างโรงงานวัสดุแคโทด LFP ขนาด 100,000 ตัน โดยมีการลงทุนรวม 285 ล้านดอลลาร์สหรัฐ |
| Sinodmc | โปแลนด์ | มิถุนายน 2021 | สร้างกิจการร่วมทุนกับ PCC Rokita เพื่อสร้างโรงงานอิเล็กโทรไลต์ขนาด 20,000 ตัน |
| เช็ก | ตุลาคม 2020 | ตั้งบริษัทย่อยในสาธารณรัฐเช็กที่เป็นเจ้าของทั้งหมด |
นอกจากนี้ เมื่อบริษัทชั้นนำในประเทศเข้าร่วมในห่วงโซ่อุปทานของบริษัทแบตเตอรี่ระดับหนึ่งในระดับสากล ความเร็วในการ "บุกตลาดต่างประเทศ" ก็เร่งขึ้น บริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์แบตเตอรี่ลิเธียมชั้นนำเช่น Lyric Robot Automation, Hymson Laser, Lead Intelligent, KATOP Automation และ UW Laser ได้เข้าตลาดแล้ว ห่วงโซ่อุปทานของบริษัทรถยนต์ระหว่างประเทศ/ยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่พลังงาน เส้นทางการเป็นสากลได้ขยายออกไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป
| บริษัท | สถานที่ | วันที่ | คำอธิบายสั้นเกี่ยวกับความร่วมมือของพวกเขา |
| Lyric Robot Automation | เยอรมนี | กรกฎาคม 2021 | ชนะการประมูลโครงการสายการประกอบผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมโรงงาน SVOLT Energy ยุโรป |
| เยอรมนี | สิ้นปี 2019 | ก่อตั้งบริษัทย่อยในต่างประเทศที่เป็นเจ้าของทั้งหมดเพื่อต่อยอดการพัฒนาธุรกิจสากลของสำนักงานใหญ่ ได้สร้างความสัมพันธ์ที่ดีกับบริษัทรถยนต์ในยุโรปหลายแห่งและผู้จัดหาพลังงานแบตเตอรี่ของพวกเขา | |
| Hymson Laser | สหรัฐอเมริกา | ธันวาคม 2019 | ลงนามสัญญากับ Tesla รวมมูลค่า 77.85 ล้านหยวนจีน ซึ่งทั้งหมดถูกส่งออกไปยังโรงงานในสหรัฐอเมริกา |
| Lead Intelligent | สโลวาเกีย | พฤศจิกายน 2021 | ลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับ Inobat Auto ซึ่งเป็นบริษัทวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ในยุโรป เพื่อให้บริการโซลูชันครบวงจรสำหรับสายการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมแบบซอฟต์แพคในสโลวาเกีย |
| เยอรมนี | มกราคม 2021 | ลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับ BMW เพื่อให้บริการโซลูชันโดยรวมสำหรับสายการผลิตรถพลังงานใหม่ | |
| สวีเดน | มกราคม 2019 | ลงนามข้อตกลงกรอบร่วมกับบริษัทแบตเตอรี่สวีเดน Northvolt และทั้งสองฝ่ายมีแผนที่จะดำเนินความร่วมมือทางธุรกิจประมาณ 1.94 พันล้านหยวนจีนในอนาคต | |
| UW Laser | เยอรมนี | ตุลาคม 2020 | ลงนามสัญญาจัดหาระบบการเชื่อมเซลล์กับบริษัทลูก CATL ของ CATL เยอรมัน และมูลค่าสัญญาคือ 161.2 ล้านหยวนจีน |
3rdอุตสาหกรรมแบตเตอรี่กำลังเคลื่อนจากการผลิตในจีนไปสู่การออกแบบในจีน การก่อตั้งระบบทรัพย์สินทางปัญญาในระดับโลกสำหรับบริษัทจีนได้เร่งขึ้น และผลิตภัณฑ์จีน เทคโนโลยีจีน และโซลูชันจีนเริ่ม "ล้นไหล" ไปยังต่างประเทศในทุกทิศทาง
เศรษฐกิจยุโรปและอเมริกากำลังเร่งการยอมรับการใช้ไฟฟ้า และได้ลงทุนอย่างหนักในการปรับใช้ลิงก์แบตเตอรี่เพื่อลดข้อบกพร่องในห่วงโซ่และเสริมสร้างห่วงโซ่ อย่างไรก็ตาม การสร้างความสามารถในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีและห่วงโซ่อุปทานของตนเองอย่างรวดเร็วในระยะสั้นนั้นเป็นไปไม่ได้ และต้องพึ่งพากำลังภายนอกในการเสริมสร้าง
อิงจากความสามารถในการแข่งขันของสำรองทางเทคนิค การสนับสนุนห่วงโซ่อุตสาหกรรม และการผลิตขนาดใหญ่ที่สะสมมาหลายปี ผลิตภัณฑ์จีน โซลูชันจีน และเทคโนโลยีจีนมีบทบาทลึกซึ้งในการสร้างอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของตน
ในกระบวนการนี้ บริษัทแบตเตอรี่ลิเธียมในจีนกำลังเร่งสร้างระบบทรัพย์สินทางปัญญาระดับโลก ตัวอย่างเช่น บริษัท Shenzhen Capchem ในกระบวนการทำการตลาดระหว่างประเทศนั้น มุ่งเน้นไปที่การจัดวางทรัพย์สินทางปัญญาในต่างประเทศและการสร้างความสามารถ ผลิตภัณฑ์เสริมที่มีสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาเป็นของตนเองได้เข้าสู่วงจรการจัดหาในต่างประเทศ และยอดขายมีสัดส่วนกว่า 30%
อีกตัวอย่างหนึ่งคือสาขาการออกแบบการจำลองเซลล์ ประเทศจีนเป็นผู้นำที่มีความสามารถในการครอบครองสิทธิ์ทรัพย์สินทางปัญญาแบบอิสระตั้งแต่เริ่มต้น และยืนอยู่บนจุดสูงในสาขานี้ บริษัทจีนซูโจวอิเล็กโทรเดอร์ได้ส่งมอบชุดโซลูชันการออกแบบเซลล์แบบครบวงจรให้กับโรงงานแบตเตอรี่ซุปเปอร์ในยุโรป เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในการดำเนินการอย่างรวดเร็วตั้งแต่ความต้องการในช่วงต้นจนถึงการผลิต
เราสามารถให้โซลูชันการสกัดลิเธียมโดยตรง (DLE) เพื่อกู้คืนลิเธียมจากน้ำเกลือในทะเลสาบเกลือ
การล้างในถังเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับเจ้าของโครงการในการเริ่มต้นในระยะเริ่มต้นเพื่อลดการลงทุน
Prominer สามารถให้โซลูชันที่สมบูรณ์สำหรับการผลิตวัสดุแอโนดกราไฟต์ธรรมชาติรวมถึงการบด
ฟลอทเตชั่นเป็นวิธีการแปรรูปที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโครงการการแปรรูปแร่ทองคำ เนื่องจากกระบวนการฟลอทเตชั่น
อิเล็กโทรดกราไฟต์ UHP ใช้สำหรับเตาอาร์คไฟฟ้ากำลังสูงพิเศษในอุตสาหกรรมการหลอมเหล็ก
AG/SAG ย่อมาจากโรงสีออโตเจนัสและโรงสีเซมิออโตเจนัส ซึ่งรวมฟังก์ชันการบดสองอย่าง
Prominer สามารถออกแบบและจัดหาโรงกลั่นและระบบการหลอมที่สมบูรณ์สำหรับโครงการ CIL ทองคำ
รวมถึง: อุปกรณ์ตกผลึกเดี่ยวแบบแบทช์, เครื่องโหลด/ปลดแบทช์สำหรับตกผลึก, ความดันต่ำ…
หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และโซลูชันของเรา โปรดกรอกแบบฟอร์มด้านล่างและผู้เชี่ยวชาญของเราจะติดต่อกลับหาคุณในไม่ช้า
โครงการฟลอทเตชั่นทองคำ 3000 TPD ในมณฑลซานตง
ฟลอทเตชั่นแร่ลิเธียม 2500 TPD ในเสฉวน
แฟกซ์: (+86) 021-60870195
ที่อยู่:เลขที่ 2555 ถนนซิ่วผู่ ผู่ตง เซี่ยงไฮ้
ลิขสิทธิ์ © 2023.บริษัท โปรมิเนอร์ (เซี่ยงไฮ้) ไมนิ่ง เทคโนโลยี จำกัด
