Flake-Graphit kann zur Herstellung von hochgradigem Graphit, hochreinem Graphit, expandierbarem Graphit verwendet werden.
2021 ist ein kritisches Jahr für die globalen Energiespeicherbatterien, um die neue Reise in Richtung MWh zu beginnen. Das chinesische Batterieteam arbeitet aktiv daran, auf der internationalen Bühne Fuß zu fassen und demonstriert die Vorteile von Skaleneffekten und technologischem „Überlauf“.
Die globale Elektrifizierung beschleunigt sich, und chinesische Unternehmen sind den anderen voraus.
GGII prognostiziert, dass die globale Durchdringungsrate von Neufahrzeugen mit alternativen Antrieben bis 2025 über 20 % erreichen wird, was dazu führt, dass die globalen Auslieferungen von Leistungsbatterien 1100 GWh erreichen und offiziell in die TWh-Ära eintreten.
Im Rahmen des Ziels der Kohlenstoffneutralität wird auch der Energiespeichermarkt schnell wachsen. GGII prognostiziert, dass die globalen Lieferungen von Energiespeicherbatterien bis 2025 416 GWh erreichen werden, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von etwa 72,8% in den nächsten fünf Jahren.
In der Lieferkette haben Unternehmen für Materialien von Lithiumbatterien die langfristige Bindung von Aufträgen globaler Top-Batterieunternehmen vertieft, und während die Produktionskapazität sprunghaft angestiegen ist, konkurrieren neue Materialien und neue Technologien um den Fluss, wobei die globale Stimme kontinuierlich gestärkt wurde; Unternehmen für Lithiumbatterieausrüstung beschleunigen ebenfalls ihren Eintritt in die Lieferkette internationaler Riesen, die Forschung und Entwicklung neuer Ausrüstungen und neuer Prozesse stellen die Grenzen der intelligenten Fertigung in Frage, und das Gewicht internationaler Akteure nimmt von Tag zu Tag zu.
Laut den unvollständigen Statistiken von Gaogong Lithium Battery haben chinesische Unternehmen für Leistungsbatterien im Jahr 2021 mehr als 20 Aufträge im Ausland gewonnen. Bis jetzt gab es mehr als 25 Fälle von Unternehmen der chinesischen Lithiumbatteriebranche, die ins Ausland gegangen sind, um Fabriken bzw. Investitionsprojekte zu errichten. Europa ist dabei zu einem Hotspot für Investitionen chinesischer Lithiumbatterieunternehmen geworden, während auch Nordamerika, Südostasien und andere Regionen an Bedeutung gewinnen.
In Verbindung mit den Auslandsaufträgen und dem Aufbau von Produktionsstätten zeigt der Globalisierungsprozess der chinesischen Lithiumbatterien hauptsächlich mehrere wesentliche Merkmale:
1. Mit einer großen Anzahl an Auslandsaufträgen in der Hand wurde die Globalisierungsstrategie der chinesischen Leistungsbatteriegiganten auf ein neues Level gehoben, um die Entwicklung der Marktstruktur zu beschleunigen.
Die Sicherung riesiger Aufträge oder Projektzuweisungen sowie der Aufbau langfristiger Kooperationen mit ausländischen Kunden sind zum direkten Grund geworden, warum chinesische Leistungsbatterieunternehmen ins Ausland gehen. Bislang haben unter den chinesischen Leistungsbatterieunternehmen CATL, Envision Group, SVOLT, Farasis Energy, BYD, CALB und GOTION eindeutig oder haben bereits mit dem Bau von Fabriken in Europa begonnen.
Im Jahr 2021 wird CATL mit internationalen Automobilunternehmen wie Hyundai, Volkswagen, Daimler Trucks, Tesla, BMW, Fisker usw. zusammenarbeiten oder die Zusammenarbeit verstärken; die Envision Group hat sich mit Renault und Nissan zusammengeschlossen, um in Großbritannien und Frankreich „aktiv zu werden“; EVE Energy hat in den USA Aufträge für Jaguar & Land Rover über 48V-Festpunkte und große Energiespeichersysteme gewonnen; GOTION hat Volkswagen technische Unterstützung bereitgestellt und seine erste Produktions- und Betriebsbasis für neue Energie in Europa gegründet.
In Bezug auf die Marktstruktur haben in den ersten zehn Monaten des Jahres 2021 heimische Batterieunternehmen wie CATL, BYD, CALB, GOTION und Envision Power kontinuierlich die Top 10 der Welt in Bezug auf installierte Kapazität besetzt, und ihr gesamter Marktanteil wird von 35,8 % im Jahr 2020 auf 47,1 % steigen. Der Marktanteil der japanischen und südkoreanischen Unternehmen, die durch Panasonic, LG New Energy, Samsung SDI und SKI vertreten sind, ist zurückgegangen.
Unternehmen | Partner | Datum | Kurze Beschreibung ihrer Zusammenarbeit |
CATL | FORD | 7. Dez. 2021 | Die Führungskräfte von Ford China haben bestätigt, dass CATL begonnen hat, Ford zu beliefern. |
FISKER | 2. Nov. 2021 | Das US-EV-Unternehmen Fisker hat eine Vereinbarung mit CATL getroffen, um deren Batterie für ihr Elektro-SUV Ocean zu wählen. Von 2023 bis 2025 wird CATL jährlich 5 GW und insgesamt 15 GW liefern. | |
ELMS | 14. Okt. 2021 | Der US-EV-Hersteller ELMS hat einen Batterie-Liefervertrag mit CATL unterzeichnet, der bis 2025 laufen wird. Die beiden Parteien prüfen auch den Aufbau einer Batteriefabrik in den USA. | |
BMW | 8. Sep. 2021 | BMW gab bekannt, dass der aktuelle Vertragswert für Leistungskrankenhausbatterien des Unternehmens 20 Milliarden Euro überschreitet. Zu den Lieferanten und Partnern für Leistungskrankheitsbatterien gehören CATL, EVE Energy, Samsung SDI und das schwedische Unternehmen Northvolt AB usw. | |
TESLA | 28. Juni 2021 | CATL wird ab Januar 2022 bis Dezember 2025 Batterien an Tesla liefern. | |
Rolls Royce | 1. Juni 2021 | Rolls Royce gab bekannt, dass ihr neues Modell des Elektroautos Silent Shadow die Lithium-Batteriepack von CATL und Samsung SDI übernehmen wird. | |
Daimler Trucks | 23. Mai 2021 | CATL wird ab 2024 bis 2030 seine Batteriepacks an das BENZ E-Truck Modell eActros LongHaul liefern. | |
Workhorse | 5. Mai 2021 | Workhorse Group hat angekündigt, dass sie das Batteriesystem von CATLs Distributor CSI kaufen werden. | |
Volkswagen | 16. März 2021 | Der CEO des Volkswagen-Konzerns hat bestätigt, dass sie die Bestellungen bei CATL erhöhen werden. | |
Hyundai | 21. Februar 2021 | Der Hyundai-Konzern hat angekündigt, dass sie CATL und SDI als ihre Lieferanten wählen werden. | |
FlexGen | Januar 2021 | Der US ESS-Integrationspartner Flexgen und CATL haben zwei ESS-Systeme mit einer Kapazität von 110 MWh pro Einheit in Texas installiert. | |
EVE | BMW | 8. Sep. 2021 | BMW gab bekannt, dass der aktuelle Vertragswert für Leistungskrankenhausbatterien des Unternehmens 20 Milliarden Euro überschreitet. Zu den Lieferanten und Partnern für Leistungskrankheitsbatterien gehören CATL, EVE Energy, Samsung SDI und das schwedische Unternehmen Northvolt AB usw. |
Jaguar & Land Rover | 26. Februar 2021 | Hat ihre 48V-Batteriesysteme geliefert. | |
Powin | August 2021 | Hat den Liefervertrag mit dem US ESS-Integrationspartner Powin Energy für 2 Jahre unterzeichnet. EVE wird innerhalb von 2 Jahren nicht weniger als 1 GW LFP-Batterien liefern. | |
GOTION | Volkswagen | 12. Juli 2021 | GOTION und die Volkswagen Gruppe haben einen Rahmenvertrag über strategische Kooperationen abgeschlossen, um die industrielle Produktion von Batterien im VW-Werk in Salzgitter gemeinsam voranzutreiben. GOTION wird entsprechende technische Unterstützung leisten. |
BOSCH | Juli 2021 | GOTION hat die Bosch Gruppe in Göttingen, Deutschland, übernommen und seine erste Energieproduktions- und Betriebsbasis in Europa gegründet, was bedeutet, dass GOTION offiziell mit der lokalisierten Produktion in Europa begonnen hat. | |
Vinfast | 23. August 2021 | GOTION hat ein Memorandum über die Forschung und Entwicklung sowie die Produktion von LFP-Zellen für Elektrofahrzeuge mit der vietnamesischen Automarke VinFast unterzeichnet. Die beiden Parteien werden gemeinsam an der Forschung und Entwicklung sowie der Produktion von LFP-Zellen arbeiten und die Möglichkeit der Errichtung einer Gigafabrik in Vietnam besprechen. | |
SVOLT | Stellantis | Juli 2021 | SVOLT Energy hat bis Juli 2021 ein globales Kooperationsprojekt mit einem Gesamtwert von 16 Milliarden CNY mit Stellantis erreicht. Die STELLANTIS Gruppe ist eine 50:50 Fusion der PSA Gruppe und der Fiat Chrysler Gruppe (FCA), einem Automobilhersteller und Anbieter von Mobilitätslösungen. |
Envision Group | Renault | 28. Juni 2021 | Die Envision Gruppe hat eine umfassende strategische Kooperation mit der französischen Renault Gruppe erreicht, und Renault wird innerhalb von fünf Jahren Batteriebestellungen im Wert von 40 bis 120 GWh an Envision liefern. |
Nissan | 1. Juli 2021 | Die Envision Gruppe wird Batterien für Nissans Plattform für Elektrofahrzeuge der nächsten Generation bereitstellen und die erste Superfabrik für Batterien im Vereinigten Königreich bauen, um die neueste Generation von Batterien zu produzieren. Bis 2030 wird die Produktionskapazität 25 GWh erreichen und hat das Potenzial für eine Erweiterung auf 35 GWh. | |
Farasis Energy | TOGG | 28. Oktober 2021 | SIRO, ein Joint Venture von Farasis Energy, hat einen Investitionsplan über 20 GWh und Anreizdokumente mit dem türkischen Ministerium für Industrie und Technologie unterzeichnet. |
Microvast | Safra | März 2021 | Microvast hat einen Rahmenvertrag mit dem französischen Bushersteller Safra unterzeichnet, um Safra in den nächsten drei Jahren drei standardisierte Batterieprodukte zur Verfügung zu stellen, mit einer geschätzten Anzahl von 2.000 Batteriepackungen. |
Sunwanda | Indien | 19. April 2017 | Hat sein Büro und seine Fabrik in Indien eingerichtet. |
Sungrow | Indien | 27. Juli 2018 | Hat seine Fabrik in Indien eingerichtet, um PCS mit einer Kapazität von 3 GW zu produzieren und hat auch begonnen, ESS-Systeme zu verkaufen. |
SINENG | Indien | 22. August 2018 | Hat seine Fabrik in Indien eingerichtet, um PCS mit einer Kapazität von 5 GW zu produzieren. |
GOODWE | Indien | 10. Juli 2018 | Hat seine Fabrik in Indien eingerichtet, um PCS zu produzieren. |
2te, die Globalisierung von Chinas Lithiumbatteriematerialien und -ausrüstungen hat sich beschleunigt, und die Lithiumbatterie-Industriekette Chinas hat allmählich einen Trend zur Expansion ins Ausland entwickelt.
Der schnelle Anstieg des Elektrifizierungsmarktes in Europa und den Vereinigten Staaten sowie die groß angelegte Expansion von Unternehmen der Leistungsbatterien haben zu einem Anstieg der Nachfrage nach Materialien und Ausrüstungen geführt, und eine Reihe von chinesischen Lithiumbatterieunternehmen mit der Fähigkeit, "global zu expandieren", haben nacheinander Fabriken auf der ganzen Welt gegründet.
In Bezug auf die Herstellung von Kernmaterialien für Leistungsbatterien hat China eine globale Führungsposition, wobei Kathodenmaterialien weltweit 42%, Anodenmaterialien 65%, Elektrolyten 65% und Separatoren 43% ausmachen. Darüber hinaus nehmen auch die unterstützenden Möglichkeiten wie Leitpaste und Strukturteile erheblich zu.
Auf dieser Basis haben Lithiumbatteriematerialunternehmen wie Tinci Materials, Capchem, Kedali, Cnano Technology, Easpring Technology, SEMCORP, Jiangsu GTIG, Lopal Group, Sinodmc und andere Lithiumbatteriematerialunternehmen Tochtergesellschaften in einem oder mehreren Ländern gegründet und unterstützende Projekte.
Unternehmen | Standort | Datum | Kurze Beschreibung ihrer Zusammenarbeit |
Tinci Materials | Deutschland | März 2021 | Eine hundertprozentige Tochtergesellschaft wurde in Deutschland gegründet. |
Vereinigte Staaten | Nov. 2020 | Ein Forschungs- und Entwicklungszentrum für die Produktion von Elektrolyten wurde in den Vereinigten Staaten eingerichtet. Im November 2020 hat Tinci einen Vertrag mit Tesla unterzeichnet, um Elektrolytprodukte für seine Fabrik in den USA und Deutschland zu liefern. | |
Tschechien | Aug. 2020 | Im Oktober 2019 wurde eine hundertprozentige Tochtergesellschaft in der Tschechischen Republik gegründet. Im August 2020 wurde eine Elektrolytfabrik mit einer Jahresproduktion von 100.000 Tonnen in der Tschechischen Republik errichtet, mit einer Gesamtinvestition von 275 Millionen CNY. | |
Südkorea | Okt. 2019 | Eine hundertprozentige Tochtergesellschaft wurde in Südkorea eingerichtet. | |
Capchem | Vereinigte Staaten | Nov. 2021 | Ein Liefervertrag über etwa 367 Millionen US-Dollar mit ULTIUM Zellen wurde unterzeichnet. Elektrolytprodukte werden ab dem Datum der Unterzeichnung bis Ende 2025 geliefert. Ein US-Unternehmen wurde gegründet und eine Produktionsbasis in den USA wird eingerichtet. |
Niederlande | Aug. 2021 | Eine hundertprozentige Tochtergesellschaft wird im März 2021 in den Niederlanden gegründet. Im August 2021 plant man eine Investition von 1,5 Milliarden CNY in den Bau einer Lithiumbatterie-Elektrolytfabrik. | |
Polen | Mai 2020 | Im Juni 2018 wurde eine hundertprozentige Tochtergesellschaft in Polen gegründet. Im Mai 2020 wurden 360 Millionen CNY investiert, um eine Fabrik für Lithiumbatterieelektrolyte zu bauen. | |
Kedali | Deutschland | März 2020 | Begann im Januar 2021 mit dem Bau ihrer Fabrik in Deutschland, mit einer Gesamtinvestition von 60 Millionen Euro und einer Bauzeit von 30 Monaten. |
Schweden | Okt. 2020 | Gründete eine schwedische Tochtergesellschaft und investierte 50 Millionen Euro in den Bau einer Fabrik in Schweden mit einer Bauzeit von 24 Monaten. | |
Ungarn | Nov. 2021 | Investierte 30 Millionen Euro in den Bau einer Fabrik in Ungarn. | |
Cnano Technology | Vereinigte Staaten | Feb. 2021 | Investierte 50 Millionen US-Dollar, um eine Fabrik in Nevada zur Produktion von Kohlenstoffnanoröhren-Leitpaste zu gründen. |
Senior Technology Material | Schweden | Nov. 2021 | Im September 2020 investierte es 22 Millionen USD in den Bau einer europäischen Fabrik. Im November 2021 wird es 100 Millionen USD investieren, um seine europäischen Fabriken zu erweitern. |
SEMCORP | Vereinigte Staaten | Juni 2021 | Unterzeichnete einen Beschaffungsvertrag über Separatoren mit dem US-Batteriehersteller Ultium Cells mit einem Gesamtauftragswert von 258 Millionen USD. Verfügbar ab dem Datum der Unterzeichnung bis Ende 2024. |
Ungarn | Nov. 2021 | Investierte 183 Millionen Euro in den Bau einer Produktionslinie für Lithiumbatterie-Separatoren in Ungarn mit einer jährlichen Produktionskapazität von etwa 400 Millionen Quadratmetern. | |
Easpring Technology | Finnland | Nov. 2021 | Gründete ein Joint Venture mit der finnischen Bergbaugruppe und plante den Bau einer Produktionsbasis für Kathodenmaterial mit einer jährlichen Produktion von 100.000 Tonnen in Finnland. Die SK Group hält 30% der Anteile an dieser Joint-Venture-Gesellschaft. |
Südkorea | Nov. 2021 | Gründete eine Joint-Venture-Gesellschaft in Korea, um gemeinsam die koreanischen und amerikanischen Märkte zu erschließen. | |
Jiangsu GTIG | Polen | Nov. 2021 | Wird eine Fabrik mit dem Namen Prusice in Polen bauen, mit einer jährlichen Produktion von 40.000 Tonnen Lithiumbatterieelektrolyt. |
Lopal Group | Indonesien | Nov. 2021 | Gründete ein Joint Venture mit Stellar in Indonesien, um eine LFP-Kathodenmaterialanlage mit einer Jahreskapazität von 100.000 Tonnen und einer Gesamtinvestition von 285 Millionen USD zu bauen. |
Sinodmc | Polen | Juni 2021 | Baute ein Joint Venture mit PCC Rokita, um eine Elektrolytanlage mit einer Kapazität von 20.000 Tonnen zu errichten. |
Tschechien | Okt. 2020 | Gründete eine hundertprozentige Tochtergesellschaft in der Tschechischen Republik. |
Darüber hinaus beschleunigt sich die Geschwindigkeit des „Auslandsengagements“, da nationale Top-Ausrüstungsunternehmen in die Lieferkette internationaler Erstlinien-Batterieunternehmen eintreten. Führende Unternehmen im Bereich Lithiumbatterieausrüstung wie Lyric Robot Automation, Hymson Laser, Lead Intelligent, KATOP Automation und UW Laser haben den Markt betreten. Die Lieferkette internationaler Automobilunternehmen/Machtbatteriegiganten, der Globalisierungsweg hat sich allmählich weiter ausgedehnt.
Unternehmen | Standort | Datum | Kurze Beschreibung ihrer Zusammenarbeit |
Lyric Robot Automation | Deutschland | Juli 2021 | Gewann den Zuschlag für das Projekt der Lithiumbatterie-Produktmontagelinie für das SVOLT Energy Europa Werk. |
Deutschland | Ende 2019 | Wurde die erste ausländische hundertprozentige Tochtergesellschaft gegründet, um die internationale Geschäftsentwicklung des Hauptsitzes zu fördern. Sie hat gute Beziehungen zu mehreren europäischen Autoherstellern und deren Anbietern von Leistungsspeichern aufgebaut. | |
Hymson Laser | Vereinigte Staaten | Dez, 2019 | Unterzeichnete Aufträge mit Tesla im Gesamtwert von 77,85 Millionen CNY, die alle an seine US-Werke exportiert wurden. |
Lead Intelligent | Slowakei | Nov. 2021 | Unterzeichnete eine Kooperationsvereinbarung mit Inobat Auto, einem europäischen Forschungs- und Entwicklungsunternehmen für Batterien, um eine komplette Lösung für seine Produktionslinie für Lithium-Batterien im Soft-Pack in der Slowakei bereitzustellen. |
Deutschland | Januar 2021 | Unterzeichnete eine Kooperationsvereinbarung mit BMW, um umfassende Lösungen für seine intelligente Produktionslinie für Pakete von Neuen Energiefahrzeugen bereitzustellen. | |
Schweden | Jan, 2019 | Unterzeichnete einen Rahmenvertrag mit dem schwedischen Batterieunternehmen Northvolt, und die beiden Parteien planen, in Zukunft eine Geschäftszusammenarbeit im Umfang von etwa 1,94 Milliarden CNY durchzuführen. | |
UW Laser | Deutschland | Okt. 2020 | Unterzeichnete einen Liefervertrag für ein Zellschweißsystem mit der CATL-Tochtergesellschaft CATL Deutschland und der Vertragswert beträgt 161,2 Millionen CNY. |
Am 3.rd bewegt sich die Batterieindustrie von "Made in China" zu "Designed in China". Die Schaffung eines globalen Systems für geistiges Eigentum für chinesische Unternehmen hat sich beschleunigt, und chinesische Produkte, chinesische Technologien und chinesische Lösungen haben begonnen, in alle Richtungen ins Ausland „überzusprudeln“.
Die europäischen und amerikanischen Volkswirtschaften beschleunigen ihre Umarmung der Elektrifizierung und haben stark in den Einsatz von Batterie-Links investiert, um die Kette zu ergänzen und zu stärken. Es ist jedoch unrealistisch, kurzfristig seine eigenen F&E- und Lieferkettenfähigkeiten schnell auszubauen, und es muss auf externe Kräfte zurückgreifen, um Unterstützung zu erhalten.
Durch die Wettbewerbsfähigkeit von technischen Reserven, industrieller Unterstützung und über die Jahre angesammelter Großserienproduktion sind chinesische Produkte, chinesische Lösungen und chinesische Technologien tief in den Bau ihrer Batterieindustrie eingebunden.
In diesem Prozess beschleunigen auch chinesische Lithium-Batterieunternehmen den Aufbau eines globalen Systems für geistiges Eigentum. Am Beispiel von Shenzhen Capchem: Im Laufe der Internationalisierung konzentriert sich das Unternehmen auf die globale Anordnung des geistigen Eigentums und die Fähigkeit zur Leistungsausgabe. Zusatzstoffe mit eigenen geistigen Eigentumsrechten gelangen in die Lieferkette ausländischer Unternehmen, und der Umsatz macht mehr als 30 % aus.
Ein weiteres Beispiel ist der Bereich der Zellensimulationsgestaltung. China ging als Vorreiter hervor, beherrschte von Anfang an die eigenen geistigen Eigentumsrechte und nahm in diesem Bereich eine Spitzenposition ein. Das chinesische Unternehmen Suzhou Electroder hat ein vollständiges Set von Zellendesignlösungen für eine Superbatteriefabrik in Europa geliefert, das den Anforderungen des Kunden an eine schnelle Umsetzung vom Beginn der Nachfrage bis zur Produktion entspricht.
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